Summary of EK1H-E013
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Breve introducción. 2 avisos. 2-3 pre - vuelo inspección y ajuste. 4 sistema de control y ajuste del helicóptero. 5 ilustración del sistema ccpm. 6 proceso de ensamblaje. 7 proceso de ensamblaje de paddles. 8-9 proceso de ensamblaje del sistema de fuerza. 10 proceso de ensamblaje del cuerpo principa...
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Gracias para elegir eskyproducts. Por favor lea el manual cuidadosamente antes de armar y operar con el. Para saber mas sobre el helicóptero, guarde en un lugar seguro este manual para futuras consultas o ajustes. Este helicóptero es un nuevo producto desarrollado por esky. Es una buena elección, no...
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Es muy importante el entorno de vuelo, este puede ocasionar peligro, la elección del campo de vuelo es de mucha importancia. Para volar escoja un lugar sin gente al rededor, cables de alto voltaje o árboles, para asegurar la seguridad de usted mismo y otros. No volar con tiempo malo tal como lluvios...
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Asegúrese de que el mando de motor del transmisor esta en la posición baja. Siempre encender primero el transmisor, y después el helicóptero, si esto no es así, pueden suceder daños. Nunca mover el helicóptero durante el proceso de calibración. Durante la calibración, parpadeando el rojo constante, ...
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La función de este sistema consiste fundamentalmente en aplicar al helicóptero una relación de paso correcta, porque la rotación del rotor principal y el rotor de cola se fijan automáticamente, este helicóptero simplemente necesita el ajuste de ganancia durante el vuelo, el rotor de cola rota en una...
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Mientras empuja el stick hacia arriba, también se desplazan los tres servos ganando las pals paso a "+" cuando empuja el stick de forma descendente, también se desplazan los tres servos, dando a las palas paso “-“ cuando mueve el stick de avance hacia atrás, los tres servos mueven el swash plato hac...
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Ilustración de las piezas de repuesto..
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Ilustración de las piezas de repuesto..
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Ilustración de las piezas de repuesto..
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Ilustración de las piezas de repuesto..
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Ilustración de las piezas de repuesto..
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Mantenimiento regular. La inspección regular: el mantenimiento regular requiere que guarde el belt-cp en un lugar seguro y en condiciones óptimas. El modelo requiere una configuración precisa de los componentes y estos ajustes han de ser guardados por el propietario. Mantenga regular el mantenimient...
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Llnkage de varillas & partes conectores. Durante el ensamblaje, tomar cuidado especial durante la operación de montaje, y evitar excesiva holgura. De hacerlo así resultará una estabilidad pobre. Los fines y las varillas de enlace pueden romperse debido al uso normal, estrellando el aparato si no se ...
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Comsejos para un ajuste rapido de tu radio . * lo primero es entrar en parametros y seleccionar type = sr-3 * en end point pondremos todo al 100/100 menos el canal 4 que lo pondremos al 60/60 y el canal 5 a 40/60 (estos valores son orientativos como punto de partida de ganancia del giroscopo). * en ...
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* en reverse ajustaremos la dirección correcta de los servos. * en swash afr como punto de partida pondremos (ail + 60) (ele – 60) (pit + 70) * en thr-curve dejaremos la curva recta y durante el primer vuelo la ajustaremos a lo que pida el helicóptero..
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• en pit-curve dejaremos la curva recta 0,25,50,75,100 • ahora una vez montado el helicóptero, colocaremos los stick de la radio los dos centrado. • conectamos la radio y colocamos si es necesario todas la patas de los servos lo mas centradas posible, a 90º, esto lo haremos mecánicamente (del tornil...
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• comprobaremos que todas las patas y bielas ahora se encuentran a 90º y a mitad de su recorrido. • el plato debería estar en este punto completamente centrado y recto si no es así, ajustarlo de las rotulas. • ahora con la ayuda de un medidor de incidencias procederemos a ajustar los grados de paso....