Jamara 05 3290 Instruction - page 14
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DE
- Wenn Sie das Fahrzeug nun in Betrieb nehmen sind die
LED´s aktiv.
GB
- If you activate the model now, the LED´s are activ.
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DE
- Die LED´s sind im Auslieferzustand nicht aktiv.
GB
- The LED´s are not connected on delivery.
DE
- Der Stecker für die LED´s befindet sich in der
Empfängerbox.
GB
- The LED connector is stored in the receiver box.
DE
- Stecken Sie den Led Stecker in den Empfänger auf Kanal
3 (CH3). Die schwarze Leitung (Minus) kommt nach rechts
außen.
GB
- Put the LED connector into the receiver to channel 3 (CH3).
The black line (minus) belongs to the right side.
DE
- Öffnen Sie die Empfängerbox und nehmen Sie den Stecker
der LED´s und den Empfänger heraus.
GB
- Open the receiver box and take out the LED connector
and the receiver.
LED-Stecker
LED-connector
Empfänger Kanal3
receiver-CH3
DE
- Legen Sie den Empfänger und die Kabel wieder sorgfältig
in die Empfängerbox und führen Sie durch die Kabelfüh-
rungen nach außen. Achten Sie darauf dass Sie die Kabel
nicht abdrücken.
GB
- Put the receiver and the wiring back to the receiver box and
take care to install the wiring proberly. Dont squeeze the
wiring.
DE
-
Verschließen Sie die Empfängerbox wieder mit den 2 Splinten.
GB
- Close again the receiver box with the two pins.
DE -
Sturz - Positiv / Negativ
vorne und hinten
A
Negativ:
Im Gelände besserer Gripp, da sich
die Flanken der Räder in der Kurve
eher in den Untergrund stemmen
und eine höhere Kurvengeschwin-
digkeit ermöglichen. Wir empfehlen
ca. 1,5 ° negativ vorne und 0°
hinten als Mittelwert. Ein zu hoher
negativer Sturzwinkel kann die
Fahreigenschaften verschlechtern.
B
Positiv:
Ein Positiver Sturz sollte bei Ihrem
Fahrzeug auf Grund schlechterer
Fahreigenschaften vermieden
werden.
GB -
Negative camber / positive camber
front and rear
A
Negative camber:
Better grip on terrain, as the edge of
the wheels stem into the ground
allowing higher cornering speed.
We recommend approx. imately 1.5
degrees negative front and an ave
rage of 0 degree to the rear. An
excessive negative camber angle
can deteriorate the ride quality.
B
Positive camber:
A Positive camber should be
avoided in your vehicle due to
poorer ride quality.
DE - Fahrwerkseinstellungen
Folgende Einstellungen sind möglich:
Spur - Vorspur / Nachspur vorne
A
Vorspur:
Das Ansprechverhalten der Lenkung wird
weniger direkt und das Fahrzeug neigt zum
Übersteuern, hat aber einen besseren
Geradeauslauf.
B
Nachspur: direkteres Ansprechverhalten der Lenkung und
Untersteuern, hat aber einen
schlechteren Geradeauslauf.
GB - Suspension Settings
The following settings are possible:
toe-in / toe-out
A
Toe-in:
The responsiveness of the steering is less direct
and the vehicle tends to oversteer, but
it has better directional stability.
B
Toe-out:
More direct steering response and understeer,
but has a worse directional stability.
A
A
B
B
straff
firm
straff
firm
weich
soft
Dämpferwinkel
Shock angle
Federvorspannung
Spring tension
weich
soft
Spurstange
kürzer drehen = Nachspur
länger drehen = Vorspur
Federweg
Spring travel
Turnbuckle
turn shorter = Toe-out
turn more = Toe-in
Rear camber
Sturz hinten
A
B
B
A