Load UP 77001 Instruction Manual - 8.0 Störungen
Load UP
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automatischer Rückstellung (secundair) und eine Smelzsicherung (primair)
versehen.
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Modell Load UP 77007 hat eine Amperschutzvor-richtung für den
Ladegleichrichter und eine Sicherung für den Transformator. Der Starter hat
eine Smelzsicherung.
8.0 STÖRUNGEN
Wenn, nachdem alle Anschlüsse nach den hervorgehenden Hinweisen
ausgeführt worden sind, die Thermoschutzvorrichtung sich auslöst und das
Amperemeter den niedrigsten Skalastand berührt, können die Ursachen unter
folgenden Störungen gesucht werden:
•Polverwechslung beim Anschließen der Zangen an die Batterie; Störung
beseitigen und den Schutz zurückstellen, indem die entsprechende Taste im
Falle von manueller Rückstellung betätigt wird oder im Falle von
automatischer Rückstellung man einige Minuten wartet.
•Ein versehentlicher oder indirekter Kontakt der Zangen miteinander: den
Kontakt beseitigen, für die Manuelle Rückstellung wird die entsprechende
Drucktaste betätigt, bei der automatischen Rückstellung sind einige Minuten
zu warten.
•Die Batterie ist völlig entladen und hat eine höhere Kapazität als das
Batterieladegerät Leistung aufbringen kann: ist die Leistungsaufnahme der
Batterie zu hoch, wird empfohlen, die Batterie von einem Autoelektriker
laden zu lassen und im Anschluß unter häufigem Gebrauch des
Batterieladegeräts das Ladungsniveau hoch zu halten oder sich ein
leistungsfähigeres Batterieladegerät zu besorgen.
•Batterie mit Kurzschluss interner Elemente: es ist notwendig, die Batterie
auszuwechseln.
Wegen Störungen anderer Art, sich an einen berechtigten Händler oder direkt
an unseren "Technischen Dienst" bei unserer Firma wenden.
9.0 INBETRIEBSETZUNG MODELLEN OHNE STARTER
(77001-77002-77004-77006)
Die oben erläuteten Hinweise folgen und anschließend wie folgt verfahren:
1. prüfen, daß die Netzspannung der Nennspannung entspricht, die auf dem
Batterieschild angegeben ist;
2. die Kabel, die am Pluspol (+) der Batterie geschlossen sind, lösen;
3. die Batterie Verschlüße abschrauben und den Elektrolytflüssigkeitspegel
kontrollieren; in der Reihenfolge die rote Zange an den Pluspol (+), dann die
schwarze Zange an die Autokarosserie schliessen und zwar weit entfernt
von der Batterie und von der Treibstoffleitung
4. Spannung (12 – 24 V) der zuladenden Batterie bestimmen und
Einstellregler auf den gleichen Wert stellen.