Makita EW2050H Instruction Manual - 4. Utilizarea Pompei

263

Explicaţie pentru Fig.  -

 Nivelul maxim al combustibilului

■ Folosiţi  întotdeauna  sita  filtrului  de  combustibil 

atunci când alimentaţi cu combustibil.

■ Montaţi la loc buşonul rezervorului de combustibil 

rotindu-l până la capăt în sensul acelor de ceasornic 

(circa un sfert de tură). Nu încercaţi să îl rotiţi mai 

mult de punctul maxim; buşonul se poate deteriora.

■ Îndepărtaţi  prin  ştergere  combustibilul  vărsat 

înainte de a porni motorul. (Vezi Fig.  - )

5.  VERIFICAŢI APA DE AMORSARE (vezi 

Fig.  - )

Se recomandă să amorsaţi camera de apă a corpului 

pompei cu cantitatea maximă de apă înainte de a pune 

în funcţionare pompa.

 AVERTISMENT

Nu încercaţi niciodată să puneţi în funcţiune 

pompa fără apă de amorsare; în caz contrar,  

pompa  se  va  supraîncălzi.  Funcţionarea 

îndelungată  fără  apă  de  amorsare  duce  la 

deteriorarea garniturii mecanice.

Dacă  pompa  a  fost  lăsată  să  funcţioneze 

fără apă de amorsare, opriţi motorul imediat 

şi lăsaţi pompa să se răcească înainte de a 

adăuga apă de amorsare.

4. UTILIZAREA POMPEI

1.  PORNIREA (vezi Fig.  )

(1) Deschideţi  robinetul  de  combustibil.  (Vezi  Fig. 

- )

(2) Rotiţi BUTONUL DE OPRIRE în poziţia „I” (ON).

(Vezi Fig.  - )

(3) Fixaţi  maneta  de  viteză  la  1/3  din  cursa  către 

poziţia de viteză maximă. (Vezi Fig.  - )

(4) Închideţi clapeta de şoc. (Vezi Fig.  - )

■ Dacă motorul este rece sau temperatura exterioară 

este scăzută, închideţi complet clapeta de şoc.

■ Dacă motorul este cald sau temperatura exterioară 

este  ridicată,  deschideţi  clapeta  până  la  jumătate 

sau lăsaţi-o complet deschisă.

(5) Trageţi  încet  mânerul  sistemului  de  pornire  cu 

sfoară, până simţiţi o rezistenţă. Acesta este punctul 

de „comprimare”. Aduceţi mânerul în poziţia iniţială 

şi  trageţi  rapid.  Nu  trageţi  sfoara  până  la  capăt. 

După ce motorul a pornit, lăsaţi mânerul să revină 

în poziţia iniţială, fără să îi daţi drumul. (Vezi Fig. 

- )

(6) După ce motorul a pornit, deschideţi treptat şocul 

prin rotirea clapetei şi lăsaţi-l complet deschis. Nu 

deschideţi  complet  clapeta  de  şoc  imediat  dacă 

motorul  este  rece  sau  temperatura  exterioară 

scăzută, pentru că motorul se poate opri. (Vezi Fig. 

- )

2.  FUNCŢIONAREA (vezi Fig.  )

(1) După ce motorul porneşte, fixaţi maneta de viteză 

în  poziţia  de  turaţie  joasă  (L)  şi  lăsaţi  motorul  să 

se încălzească fără sarcină timp de câteva minute. 

(Vezi Fig.  - )

(2) Mişcaţi  treptat  maneta  de  viteză  spre  poziţia  de 

turaţie ridicată (H) şi fixaţi-o la turaţia dorită. (Vezi 

Fig.  - )

■ Dacă nu doriţi să utilizaţi pompa la turaţie ridicată, 

reduceţi  turaţia  motorului  (până  la  ralanti)  prin 

deplasarea manetei de viteză, pentru a economisi 

combustibil şi a prelungi durata de viaţă a motorului.

3.  OPRIREA (vezi Fig.  )

(1) Fixaţi maneta de viteză în poziţia de turaţie redusă 

şi  lăsaţi  motorul  să  funcţioneze  la  turaţie  redusă 

timp de 1 sau 2 minute înainte de a-l opri. (Vezi Fig. 

- )

(2) Rotiţi BUTONUL DE OPRIRE în sens invers acelor 

de ceasornic, în poziţia „ ” (OFF). (Vezi Fig.  - )

(3) Închideţi robinetul de combustibil. (Vezi Fig.  - )

(4) Trageţi  încet  mânerul  sistemului  de  pornire  cu 

sfoară  şi  aduceţi-l  în  poziţia  iniţială  în  momentul 

în care simţiţi rezistenţă. Această operaţiune este 

necesară  pentru  a  împiedica  pătrunderea  aerului 

umed din exterior în camera de ardere.

(Vezi Fig.  - )

  OPRIREA  MOTORULUI  CU  AJUTORUL 

ROBINETULUI DE COMBUSTIBIL

Închideţi  robinetul  de  combustibil  şi  aşteptaţi  câteva 

momente  până  când  motorul  se  opreşte.  Evitaţi 

să  lăsaţi  combustibil  în  carburator  pentru  perioade 

îndelungate,  deoarece  canalele  carburatorului  se  pot 

înfunda cu impurităţi, iar motorul se poate defecta.