Makita UC3041A Instruction Manual - Funzionamento Della

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Non tirare con forza l’interruttore senza aver prima 

premuto la sicura di accensione. In caso contrario, 

l’interruttore potrebbe rompersi.

Verifica del freno catena

NOTA:

• Se la motosega non si avvia, è necessario disinnestare 

il freno catena. Per allentare il freno catena, tirare il 

paramano con forza all’indietro fino allo scatto. (Fig. 19 

e 20)

Controllare il freno catena procedendo come segue:

1. Afferrare la motosega con entrambe le mani durante 

l’accensione. Tenere l’impugnatura posteriore con la 

mano destra e quella anteriore con la mano sinistra. 

Assicurarsi che la barra di guida e la catena non siano 

a contatto con altri oggetti.

2. Premere innanzitutto la sicura, quindi l’interruttore di 

accensione. La catena si avvia direttamente.

3. Premere il paramano anteriore in avanti usando il 

dorso della mano. Assicurarsi che la catena si arresti 

immediatamente.

 ATTENZIONE:

• Se la catena non si arresta immediatamente, non usare 

la motosega in nessun caso. Rivolgersi ai centri di 

assistenza autorizzati Makita.

Verifica del freno motore

Accendere la motosega.

Rilasciare totalmente l’interruttore di accensione. 

Assicurarsi che la catena si arresti entro un secondo.

 ATTENZIONE:

• Se la catena non si arresta immediatamente, non usare 

la motosega in nessun caso. Rivolgersi ai centri di 

assistenza autorizzati Makita.

Controllo dell’oliatore della catena

Prima di iniziare il lavoro, verificare il livello dell’olio nel 

serbatoio e controllare che la lubrificazione avvenga 

correttamente.

Il livello dell’olio è visibile dal vetro spia mostrato in figura.

(Fig. 21)

Verificare la lubrificazione procedendo come segue:

Avviare la motosega.

Mentre è in funzione, tenere la catena circa 15 cm sopra 

un ceppo d’albero o il terreno. Se la lubrificazione è 

corretta, lo spruzzo d’olio lascerà una lieve traccia.

Prestare attenzione alla direzione del vento e non esporsi 

al getto dell’olio inutilmente.

 ATTENZIONE:

• Se l’olio non lascia tracce, non utilizzare la sega. 

L’assenza di lubrificazione riduce la vita d’uso della 

catena. Controllare il livello dell’olio. Pulire il canale e il 

foro di lubrificazione della barra di guida (vedere la 

sezione “MANUTENZIONE”).

Regolazione della lubrificazione della 

catena (Fig. 22)

Si può regolare la velocità di avanzamento della pompa 

dell’olio con la vite di regolazione.

 ATTENZIONE:

• Durante il funzionamento, afferrare sempre l’utensile 

utilizzando sia l’impugnatura anteriore sia 

l’impugnatura posteriore.

• Fissare sempre il ceppo da tagliare, onde evitare 

possibili lesioni da frammenti dello stesso.

FUNZIONAMENTO DELLA 

MOTOSEGA

Sezionatura (Fig. 23)

Per la sezionatura, appoggiare il paraurti spike nel tronco 

da tagliare (come mostrato in figura).

Con la catena azionata, segare il ceppo utilizzando 

l’impugnatura posteriore per sollevare la sega e quella 

posteriore per guidarla. Utilizzare il paraurti spike come 

punto di appoggio.

Continuare il taglio esercitando una leggera pressione 

sull’impugnatura anteriore e alleggerendo delicatamente 

la parte posteriore della sega. Spingere il paraurti spike 

più profondamente nel ceppo e sollevare di nuovo 

l’impugnatura anteriore.

Per eseguire più tagli, spegnere la motosega tra un taglio 

e l’altro.

 ATTENZIONE:

• Se si utilizza il bordo superiore della barra di guida per 

tagliare, la motosega può essere deviata verso 

l’operatore se la catena si incastra. Per questo motivo, 

eseguire i tagli utilizzando il bordo inferiore, in modo 

che la sega sia deviata lontano dall’operatore. (Fig. 24)

Eseguire il primo taglio sul lato in compressione (A). 

Quindi, eseguire l’ultimo taglio sul lato in trazione (B). Ciò 

evita che la barra di guida rimanga impigliata. (Fig. 25)

Sramatura

 ATTENZIONE:

• La sramatura deve essere eseguita solo da personale 

preparato. Il possibile contraccolpo rappresenta un 

serio pericolo.

Durante la sramatura, se possibile appoggiare la 

motosega sul tronco. Non eseguire il taglio utilizzando la 

punta della barra di guida, poiché ciò può provocare un 

contraccolpo.

Prestare particolare attenzione ai rami in tensione. Non 

tagliare da sotto i rami non sorretti.

Durante la sramatura, non sostare sul tronco abbattuto.

Tagli a perforazione e tagli paralleli alla 

fibratura

 ATTENZIONE:

• I tagli a perforazione e i tagli paralleli alla fibratura 

possono essere eseguiti esclusivamente da personale 

preparato. La possibilità di contraccolpi rappresenta un 

serio rischio di lesioni.

Eseguire i tagli paralleli alla fibratura con un’angolazione il 

più ridotta possibile. Poiché non è possibile utilizzare il 

paraurti spike, eseguire il taglio con la massima 

attenzione. (Fig. 26)