Summary of prion 4
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Manual _de _en.
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_ 3 _ de _ 2 danke für dein vertrauen herzlichen dank, dass du dich für einen gleitschirm von nova ent- schieden hast. Nova steht für innovative, technisch ausgereifte und qualitativ hochwertige produkte. Dein gleitschirm wurde mit moder- ner entwicklungs- und simulationssoftware entworfen; intensiv...
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_ 5 _ de _ 4 Über nova angetrieben von der idee, bessere gleitschirme zu bauen, gründeten wir 1989 nova. Rasch wuchs daraus ein unternehmen, das sich zu einem führenden anbieter entwickelte. Diese stellung konnten wir festigen und ausbauen. Unser unternehmenssitz ist in terfens nahe innsbruck. Dank ...
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_ 7 _ de _ 6 die akzeptanz unseres sports hängt stark vom verhalten eines jedes einzelnen ab. Bitte leiste auch du deinen beitrag zu einem guten image der gleitschirm- flieger-gemeinschaft. ! Fliegen und die natur fliegen bedeutet einerseits, eine besondere form von freiheit zu erleben. Ander erseit...
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_ 9 _ de _ 8 leistung in thermik und auf strecke der prion 3 hat mit einem fai-dreick über 209 km streckenflug- tauglichkeit auf höchstem niveau bewiesen. Für den prion 4 gilt dies umso mehr. So kommt an der bremse mit der ppsls 65 die dünnste ummantelte leine am markt zum einsatz. Diese ermöglichst...
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_ 11 _ de _ 10 weniger ist mehr konzepte mit drei ebenen und einer reduzierten anzahl an leinen- metern ermöglichen es, schirme mit sehr guter leistung und einer hohen passiven sicherheit zu bauen. Mit diesem leinenkonzept ist es uns möglich, gleitschirme zu konstruieren, die lange klappstabil sind;...
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_ 13 _ de _ 12 zielgruppe des prion 4 der prion 4 ist ein sehr gutmütiger schirm mit einfachen und ausge- wogenen flugeigenschaften, was ihn zum perfekten flügel für einstei- ger und aufsteiger macht. Der prion 4 überzeugt mit herausragen- der einfachheit im leinenhandling, bei den starteigenschafte...
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_ 15 _ de _ 14 • der leerweg der bremse hat auswirkungen auf extremflugmanöver. Verändert man die bremsleinenlänge, kann diese die reaktionen des gleitschirms beeinflussen. Geeignete gurtzeuge dein gleitschirm ist für gurtzeuge der gruppe gh (ohne kreuzver- spannung) zugelassen. Dazu zählen so gut w...
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_ 17 _ de _ 16 adjustable handle der prion 4 ist mit einem adjustable handle ausgestattet. Dies ist ein innovativer bremsegriff, der sich individuell auf jede hand einstel- len lässt und das richtige greifen erleichtert. Der adjustable handle entstand in kooperation mit peter cröniger, ausbildungsvo...
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_ 19 _ de _ 18 windenstart der prion 4 weist beim windenschlepp keine besonderheiten auf. Es ist darauf zu achten, in flachem winkel vom boden wegzusteigen. Wir empfehlen den einsatz eines schleppklinkenadapters. Dieser wird oben am hauptkarabiner eingehängt und verbindet diesen mit der schleppklink...
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_ 21 _ de _ 20 geometrische daten des beschleunigers wird der gesamte verfügbare beschleunigerweg genutzt, so verkürzen sich a-gurte gegenüber dem c-gurt bei allen größen um 12 zentimeter. Kurvenflug eine kurve ist ein zusammenspiel aus innenbremse, außenbremse und gewichtsverlagerung. Die kunst ist...
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_ 23 _ de _ 22 2.) b-stall der b-stall wird durch symmetrisches herunterziehen (rund 15 zentimeter) der b-gurte eingeleitet. Es empfiehlt sich – für maximalen halt und manö- versicherheit – die gurte am oberen ende, also am leinenschloss, zu greifen. Der schirm verliert sofort mit herunterziehen der...
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_ 25 _ de _ 24 c-stall dieses manöver wird vereinzelt als abstiegshilfe empfohlen. Es wird durch ein symmetrisches herunterziehen beider c-gurte eingeleitet. Der schirm verliert seine vorwärtsfahrt und sinkt nach unten. Dieses manöver ist grundsätzlich möglich, sollte aber auf jeden fall unter fachk...
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_ 27 _ de _ 26 luft kann der strömungsabriss aber auch deutlich früher oder deutlich später als oben angegeben eintreten. Diese werte sind in folge des- sen nur von sehr bedingter aussagekraft. Sackflug als sackflug wird ein flugzustand ohne vorwärtsfahrt und mit star- kem sinken bezeichnet. Alle un...
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_ 29 _ de _ 28 pflege und reparatur bei korrektem und sorgsamem umgang mit dem gleitschirm wird die- ser auch bei intensivem gebrauch eine lange zeit in technisch einwand- freiem zustand bleiben. Ausgenommen davon sind sehr leicht gebau- te gleitschirme, die bei intensivem gebrauch rascher verschlei...
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_ 31 _ de _ 30 wir selbst packen unsere gleitschirme konventionell: flächig, mit den aufhängungspunkten nach oben, auflegen und dann jeweils zur mitte hin zusammen legen. Als bezugslinie dienen die eintrittsöffnungen, die auf einer linie liegen sollten. Zum schluss die bahnen falten und nicht rollen...
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_ 33 _ de _ 32 rundumschutz inklusive. Nova protect ist ein rundumschutz für deinen gleitschirm: ein jahr lang ab kauf und nach erfolgter produktregistrierung unter mynova ist dein nova-gleitschirm einmalig gegen die kosten von unfall schäden geschützt (achtung: € 50,– zzgl. Mwst. Selbst- behalt 3 )...
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_ 35 _ de _ 34 alles immer verfügbar. Ein gleitschirm ist für uns mehr als ein paar kilogramm plastik. Wir hauchen ihm digitales leben ein. Die registrierung unter mynova ist seine geburtsurkunde; in unserer quality assurance database werden in folge das ganze schirmleben hindurch alle servicedaten ...
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_ 37 _ de _ 36 details und sonderbestimmungen die weiteren check-intervalle betragen dann zwei jahre, es sei denn, der checker setzt den check-intervall aufgrund eines grenzwertigen zustandes auf ein jahr fest. Ebenso empfehlen wir eine jährliche Überprüfung, wenn viel in gegenden geflogen wird, die...
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_ 39 _ en _ 38 nova offers comprehensive guarantees and services. To claim or use these services, you must register your wing at our mynova web site within 14 days of purchase (invoice date). Thank you for your trust many thanks for choosing a nova wing. Nova stands for innovative, technically sophi...
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_ 41 _ en _ 40 about nova driven by the idea of creating better wings, we founded nova in 1989. The company quickly grew into a significant manufacturer. We rapidly consolidated and expanded our market position. Our headquarters are in terfens, near innsbruck. Thanks to this loca- tion we are 20 min...
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_ 43 _ en _ 42 acceptance of our sport depends on the good behaviour of every pilot. Please make your contribu- tion to the positive image of the para- gliding community. ! Flying and nature on the one hand, flying means experiencing a particular form of free- dom. On the other, there is a requireme...
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_ 45 _ en _ 44 simplicity is our motto. Nova para- gliders can be stored in a concertina bag, but it is not essential (we haven‘t found that concertina bags prolong the life of the wing). If in a hurry, they can be stuffed into the inner bag (but please don’t store them like this in the long-term!)....
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_ 47 _ en _ 46 less is more our idea of a three-liner with less line length allows us to construct wings with very good performance and a high degree of passive safety. The way we have conceptualised the lines has made it possible to manufacture wings which are collapse resistant; but when they do c...
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_ 49 _ en _ 48 after buying a new wing we recommend undertaking an siv/pilotage course. On this course we recommend prac- tising the manoeuvres which simulate the incidents which most commonly occur during everyday flying – in particular asymmetric and frontal col- lapses. Furthermore we recommend r...
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_ 51 _ en _ 50 this is essential for two reasons: • if the speed system is engaged, the brake line travel is reduced. A brake line modified to achieve shorter travel would mean that the wing would be automatically braked when accelerated. Firstly, this would reduce the effectiveness of the speed sys...
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_ 53 _ en _ 52 adjustable handle the prion 4 is fitted with an adjustable handle as standard. The ad- justable handle is an innovative brake handle, which can be individu- ally adjusted to the pilot’s hand and this makes it easier to grip. It was developed in cooperation with peter cröniger, dhv tra...
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_ 55 _ en _ 54 tow launch when towing, the prion 4 displays no peculiarities. Please note that it is important to climb away from the ground at a shallow angle. We recommend the use of a tow adapter. This adapter is connected to the main carabiners and links them with the tow release. Normal flight ...
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_ 57 _ en _ 56 in thermals, in addition to the inner brake, we recommend lightly braking on the outside as well – this helps to control bank and speed of rotation, i.E. You get better feedback from the wing. Additionally this increases the stability of the wing tip. Tight, controlled turns and smoot...
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_ 59 _ en _ 58 • at this point the wing will reach sink rates of 20 meters per second (m/s) or more. The acceleration can be more than three times gravita- tional force (>3g). The pilot must be aware of these forces. Before learning to spiral, pilots should practise controlled exits from steep turns...
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_ 61 _ en _ 60 the pilot can prevent this turn and forward pitch by braking the un- collapsed side of the wing. Braking the uncollapsed side is essential, especially near the ground. This manoeuvre should be practised with induced collapsed at height, preferably during an siv/pilotage course. Fronta...
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_ 63 _ en _ 62 during a parachutal stall close to the ground it is important to judge whether there is sufficient height for the wing to recover from this oscillation. In this case, a (hard) landing in parachutal stall is preferable to landing while the wing is still in pitching forwards or backward...
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_ 65 _ en _ 64 many clubs or schools offer an opportunity to practise throwing your reserve parachute on a zip line. The most effective practise is obvi- ously actually throwing the parachute during an siv/pilotage training. Care and maintenance with care and careful handling, a paraglider can remai...
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_ 67 _ en _ 66 storage it is best to store paragliders in a dry place, away from direct sunlight. Permanently storing the wing at high temperatures (for example, in a car during summer) should be avoided. The wing should not be tightly packed when stored for long periods. It is preferable to leave i...
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_ 69 _ en _ 68 full four year warranty. For additional peace of mind, we guarantee your paraglider for a further three years as standard. This guarantee covers material as well as workmanship. If your nova trim tuning and a nova full service was completed by an authorised nova partner, 4 years on ma...
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_ 71 _ en _ 70 everything available, anytime. To us, a paraglider is more than just a few kilograms of plastic. We breathe digital life into it. Registration at mynova is its birth certifi- cate; and the service data for its entire life is collected in our quality assurance database. For the followi...
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_ 74 _ 75 _ de _ en Übersicht schirm overview glider 1 1 2 3 4 5 6 7 2 3 4 5 6 7 stammleinen / main lines gallerieleinen / gallery lines untersegel / bottom sail zellöffnungen / cell openings obersegel / top sail hinterkante / trailing edge typenschild / nameplate ag07 bg01 bg02 bg03 bg04 bg05 bg06 ...
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Nova vertriebsges.M.B.H. Auweg 14, a–6123 terfens, t: +43(0)5224-66026 info@nova.Eu, www.Nova.Eu bei jedem gleitschirm von nova ist ein reichhaltiges bündel an service- und garantieleistungen inkludiert. Beim kauf eines schirms erwirbt man mehr als nur das produkt. Every nova paraglider comes with a...