Valex 1497604 Operating Instructions Manual - page 7
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DESCRIZIONE MACCHINA (FIG. A)
1 Manico (stegola).
2 Leva di comando avanti utensile di lavoro.
3 Leva di retromarcia.
4 Spina di regolazione manico.
5 Vite di fissaggio timone.
6 Timone
7 Tappo serbatoio benzina.
8 Tappo olio.
9 Maniglia di avviamento.
10 Motore.
11 Filtro aria.
12 Carburatore.
13 Utensile di lavoro.
14 Ruota per il trasporto reclinabile.
15 Cappuccio della candela e candela di accensione.
16 Leva comando gas.
17 Gruppo riduttore, albero di trasmissione.
18 Comando On/Off.
19 Disco laterale.
DESCRIZIONE MARCHIATURE E SIMBOLI (FIG. B)
1 Marchio e modello macchina.
2 Dati tecnici.
3 Numero di lotto.
4 Marcatura di Conformità.
5 Attenzione! Leggete attentamente le istruzioni prima dell’uso.
6 Attenzione! Pericolo elementi rotanti, mantenere mani e piedi
distanti dall’area di lavoro finché il motore ruota.
7 Attenzione! Pericolo lancio sassi; mantenete le distanze di sicu-
rezza.
8 Attenzione! Spegnete il motore e scollegate il cappuccio della
candela prima di ogni operazione di regolazione, manutenzione,
pulizia.
9 Attenzione! Pericolo di superfici calde. Alcune superfici esterne
della macchina possono raggiungere temperatura elevata. Dopo
aver spento il motore alcune superfici possono rimanere calde.
Mantenere le distanze di sicurezza.
10 Attenzione! Il motore emette un gas velenoso, inodore e incolore:
l’inalazione provoca nausea, svenimento e morte. Mantenere le
distanze di sicurezza.
11 Livello acustico
12 Marchiatura emissioni motore
13 Non fumare o usare fiamme libere
14 Divieto di togliere o manomettere i dispositivi di sicurezza o di
protezione della macchina.
15 Usare cuffie antirumore e occhiali di protezione
16 Usare guanti e stivali di protezione
17 Attenzione: Infiammabile
MESSA IN SERVIZIO
La macchina può essere fornita con alcuni componenti smontati. Per
il loro montaggio seguite le seguenti istruzioni.
Per l’uso corretto e in sicurezza della macchina è necessario montare
tutti i componenti e seguire attentamente le istruzioni.
Attenzione! Durante queste operazioni indossate i guanti poiché i
componenti metallici potrebbero avere spigoli taglienti.
Montaggio utensili di lavoro (Fig. C)
- Assemblare gli utensili con le viti e i dadi in dotazione (Fig. Ca).
- Assemblare tra loro gli utensili e il disco facendo corrispondere i
fori e montare i perni a molla (Fig. Cb). La molla dei perni (2) deve
essere chiusa rispettando il senso di rotazione degli utensili (Fig. Cc).
- Inserire gli utensili (Fig. Cc pos.1) sull’albero del riduttore (Fig. C pos.
3), fare corrispondere il foro sull’albero (3) con quello degli utensili e
montare i perni a molla (2). La molla dei perni (2) deve essere chiusa
rispettando il senso di rotazione dell’utensile (Fig. Cc).
- Il filo dell’utensile di lavoro deve essere nel verso della rotazione.
Montaggio protezioni (Fig.D)
- Montare le protezioni (1) facendo combaciare i fori per il fissaggio
e utilizzando le viti e i dadi in dotazione.
Montaggio e regolazione ruota di trasporto (Fig.E)
- Montare la ruota (1) nel supporto (2) e fissare il dado (3).
- Inserire il supporto ruota nel telaio.
- Scegliere l’altezza desiderata della ruota facendo corrispondere il
foro e l’asola del supporto con i fori del telaio.
- Fissare con viti e dadi in dotazione.
Montaggio supporto manico (Fig. Fa)
- Fissare al corpo della motozappa la piastra di supporto con le quattro
viti e i quattro dadi in dotazione.
Montaggio e regolazione manico (Fig. Fb)
- Inserire il manico (2) nel supporto (1).
- Fissare il manico (2) alla piastra di supporto (1) tramite la vite e il
dado (6) in dotazione.
- Posizionare la leva all’altezza desiderata facendo combaciare uno
dei fori (5) per l’inserimento del perno (4). Fermate il perno con
l’apposita copiglia (3).
Montaggio comandi (Fig. G)
- Montare la leva acceleratore (1) e fissarla nell’apposito foro sul
manico destro tramite la vite e il dado in dotazione.
- Montare il comando ON/OFF (2) e fissarlo sul manico destro tra la
manopola e la leva acceleratore (1) tramite le viti in dotazione.
- Montare le leve di marcia (3) sul manico sinistro unendole e utiliz-
zando le apposite viti per fissarle.
- Fermare i cavi lungo i manici tramite le clips (4) e fissare il cavo del
comando ON/OFF (2) con la fascetta in dotazione lungo il supporto
del manico (Fig. Gb).
ATTENZIONE! Con le leve rilasciate non deve esserci trazione sull’u-
tensile di lavoro. Se necessario regolare i tendicavo (5) in modo da
non avere nessun movimento dell’utensile a leve rilasciate.
Montaggio del timone (Fig. H)
- Inserite il timone (1) nell’apposita sede del telaio.
- Bloccate il timone fissando la vite (2) in corrispondenza di una delle
scanalature presenti sul timone.
DESCRIZIONE COMANDI E REGOLAZIONI
Comando acceleratore (Fig. A pos.16)
- Questo dispositivo permette di variare il numero di giri del motore.
Leva di marcia avanti (Fig. A pos.2)
- Premere lo sblocco e abbassare lentamente la leva per azionare gli
utensili e iniziare il lavoro.
- Rilasciare la leva per arrestare il movimento degli utensili.
Attenzione: La rotazione dell’utensile di lavoro provoca l’avanza-
mento della motozappa.
- E’ consigliabile effettuare il lavoro in più passate, in questo modo si
otterrà un terreno lavorato senza sovraccaricare la macchina.
Prestare sempre la massima attenzione nei cambi di direzione.
Leva di retromarcia(Fig. A pos.3)
- Premere lo sblocco e tirare lentamente la leva per azionare gli utensili
e iniziare lo spostamento in retromarcia.
- Rilasciare la leva per arrestare il movimento degli utensili.
ATTENZIONE: La macchina deve essere spostata principalmente
dalla forza dell’operatore.Il solo azionamento della leva di retro-
marcia non è sufficente a muovere la motozzappa. Non utilizzare la
retromarcia per fresare. La retromarcia è da utilizzarsi esclusiva-
mente per fare manovra. Prestate sempre la massima attenzione
nei cambi di direzione.
Ruota (Fig. E)
- E’ possibile regolare la posizione della ruota.
- Per il trasporto della macchina abbassate completamente la ruota.
- Per il lavoro sul terreno, sollevate la ruota bloccandola nella posizione
che rende la macchina più stabile e confortevole all’uso.