E-FLITE ALBATROS D.Va 25e Instruction Manual - page 63
63
daily flight CheCks
• Checkthebatteryvoltageofthetransmitter
battery. Do not fly below the manufacturer’s
recommended voltage. To do so can crash your
aircraft.
When you check these batteries, ensure you have
the polarities correct on your expanded scale
voltmeter.
• Checkallhardware(linkages,screws,nuts,and
bolts) prior to each day’s flight. Ensure that
binding does not occur and that all parts are
properly secured.
• Ensureallsurfacesaremovinginthe
proper manner.
• Performagroundrangecheckbeforeeachday’s
flying session.
• Priortostartingyouraircraft,turnoffyour
transmitter, then turn it back on. Do this each
time you start your aircraft. If any critical
switches are on without your knowledge, the
transmitter alarm will sound a warning.
• Checkthatalltrimleversareintheproper
location.
• Allservopigtailsandswitchharnessplugsshould
be secured in the receiver. Make sure the switch
harness moves freely in both directions.
tägliCher flUg CheCk
• ÜberprüfenSiedieSpannungdesSenderakkus.
Fliegen Sie nicht wenn die Spannung unterhalb der
vom Hersteller empfohlenen Spannung liegt, da
dieses zu einem Absturz führen könnte.
Achten Sie bei dem Test darauf, dass die Polarität
auf dem Voltmeter richtig angezeigt wird.
• ÜberprüfenSieallemontiertenTeile
(Verbindungen, Schrauben, Muttern und Bolzen
vor jedem Flug. Stellen Sie sicher, dass nichts
blockiert und alle Teile vernünftig gesichert sind.
• StellenSiesicher,dasssichalleRuderindie
richtige Richtung bewegen.
• FührenSieeinenReichweitentestvorjeder
Flugsession durch.
• SchaltenSiedemStartendesModellsden
Sender Aus und wieder Ein. Machen Sie das vor
jedem Starten. Sollten sich kritische Schalter auf
EIN Position ohne ihr Wissen befinden wird der
Sender Alarm geben.
• PrüfenSieoballeTrimmschieberinderrichtigen
Position sind.
• AlleServokabelundSchaltersolltenimEmpfänger
gesichert sein. Stellen Sie sicher dass der Ein/
Aus Schalter sich ungehindert in beide Richtungen
bewegen kann.
Contrôles systéMatiqUes
• Contrôlezlatensiondelabatteriedel’émetteur.
Ne volez jamais en dessous de la tension
minimale recommandée par le fabricant. Le faire
pourrait entraîner un crash.
Quand vous contrôlez les batteries, soyez certain
de respecter les polarités avec votre voltmètre.
• Contrôleztouslesaccessoires(guignols,
palonniers et chapes) pour être sûr qu’ils sont en
bon état.
• Vérifiezquetouteslesgouvernesfonctionnentde
manière correcte.
• Effectuezuntestdeportéeavantchaquejournée
de vol.
• Avantdedémarrervotreavion,mettezvotre
émetteur hors tension, puis remettez-le sous
tension. Faites cela avant chaque démarrage. Si
des interrupteurs ne sont pas dans des positions
correctes, l’alarme de l’émetteur vous avertira.
• Contrôlezquetouslesleviersdetrimssont
correctement placés.
• Touslescâblesdeservosetcâblesd’interrupteur
sortants du récepteur doivent être maintenus
en place. Contrôlez que l’interrupteur se déplace
librement dans les deux directions.
Controlli di volo
giornalieri
• Controllarelatensionedellabatteriadel
trasmettitore. Non volare se la tensione è
inferiore a quella indicata dal costruttore; in
caso contrario si potrebbe avere un incidente
distruttivo.
Quando si prova questa batteria, accertarsi di
avere la giusta polarità sul voltmetro a scala
espansa.
• Controllaretuttiirinvii,leviti,idadieibulloni
prima di ogni giornata di volo. Verificare che non
ci siano impedimenti nelle corse dei comandi e
che tutte le parti siano fissate bene.
• Verificarechelesuperficimobilisimuovanonel
verso giusto.
• Eseguireunaprovadiportataaterraprimadi
una sessione di volo giornaliera.
• Primadiavviarel’aereo,spegnereeriaccendere
il trasmettitore. Facendo questo tutte le volte,
ci si accorge se vi è qualche interruttore critico
inserito inavvertitamente perché, in questo caso,
si attiva un allarme.
• Verificarechetuttiitrimsianonellagiusta
posizione.
• Tuttiiconnettorideiserviedellabatteriadevono
essere ben inseriti nelle prese del ricevitore.
Verificare che l’interruttore di accensione
dell’impianto ricevente si possa muovere
liberamente in entrambe le direzioni.