JAWA ZVL 210 Workshop Manual - page 9

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III   ENGINE

1. Removing engine from frame

a)

 Remove the engine guards.

b)

 Detach the spark plug cable, the fuel hose, and

the throttle cable.

c)

 Disconnect the leads of the electrical

equipment.

d)

 Disconnect  the chain of the secondary

transmission.

e)

 Disconnect the exhaust pipe from the engine.

f)

 Remove screws fastening the engine to the

frame, and lift off the engine.

Clean well the surfaces of the engine, and drain the

oil from the automatic transmission case. During

engine dismantling, clean immediately all the

removed parts and put them aside in the order of

their removal, so that they can be reassembled

correctly and in the shortest possible time.

2. Removing cylinder head, cylinder and piston

a)

 Unscrew the four M6 nuts and lift them off

together with washers from the studs.

b)

 Remove the cylinder head.

c)

 Remove the cylinder (Fig. 5)

d)

 Remove the circlips securing the gudgeon pin

and use the drift No. 50-12000-1.1 (Fig. 6) to

drive out the gudgeon pin.

Take care not to spill the dia.. 2 x 8 mm. Needle

rollers of the gudgeon pin (there are altogether

twenty five). The maximum permissible ring gap of

a worn piston ring is from 0.6 mm to 0.8 mm.

Check the dimension for grading the pistons in the

individual classes 34.5 mm. From the piston base

(Fig. 7)

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