JBL GTO24001 Owner's Manual - page 4
Warnungen und Hinweise zum Einbau:
•+ Entfernen Sie das Massekabel von der
Fahrzeugbatterie (Minuspol).
• Überprüfen Sie bitte, ob in der Nähe der
Einbaustelle Benzin-, Brems- oder
Unterdruckleitungen bzw. elektrische Kabel ver-
laufen – fertigen Sie ggf. eine entsprechende Skizze
an. Gehen Sie beim Schneiden und Bohren in
diesem Bereich besonders vorsichtig vor.
• Suchen Sie sich eine sichere, trockene
Einbaustelle aus.
• Sorgen Sie bitte für ausreichende Luftzirkulation –
die Endstufe verwendet Frischluft zur Kühlung der
Ausgangsstufen.
• Befestigen Sie die Endstufe mithilfe des
mitgelieferten Materials.
Technische Daten
• 1 x 1700 Watt (RMS) an 4 Ohm; Klirrfaktor:
≤ 1% THD + N*
• 1 x 2400 Watt RMS (14,4V DC) an 2 Ohm; Klirrfaktor:
≤1% THD + N*
• Frequenzbereich: 20 – 330 Hz (–3 dB)
• Max. Eingangsspannung: 6V*
• Max. Eingangsempfindlichkeit: 200 mV*
• Klirrfaktor (THD + N): 0.5%
• Rauschabstand: 65 dB (Referenz:
1 Watt an 4 Ohm)*
• Rauschabstand: 97 dB (Referenz:
Nennleistung an 4 Ohm)
* CEA-2006A-konform
0 Lautsprecherausgänge
• Verbinden Sie die Subwoofer mit diesen
Ausgängen – achten Sie dabei auf korrekte
Polarität. Verwenden Sie entweder
Anschlussterminal + oder –. Die
Mindestimpedanz des Gesamtsystems darf
2 Ohm nicht unterschreiten.
1 Sicherungshalter/+12V-Anschluss
• Die Ersatzsicherung muss vom gleichen Typ und
gleicher Stärke sein.
• Der Sicherungshalter muss im Motorraum unterge-
bracht werden. Das Kabelstück zwischen
Sicherungshalter und Batterie darf nicht länger als
45 cm sein und muss einen Querschnitt von
53,5 mm
2
(0 AWG) haben (siehe Abbildungen 1 und 2).
• Normalbetrieb: Schließen Sie zwei Stromkabel mit
22 mm
2
Querschnitt (4 AWG) ans andere Ende des
Sicherungshalters (siehe Abbildung 1). Führen Sie
beide Kabel durch die Feuerschutzwand des
Motorraums ins Fahrzeuginnere – verwenden Sie
an allen Karosserieöffnungen, durch die das Kabel
verläuft, Gummitüllen. Schließen Sie die beiden
Kabelenden an die Klemmen +12V
2 der Endstufe
(siehe Illustration).
Abbildung 1
• Für den Einsatz bei Wettbewerben sollten Sie die
eingebaute Sicherung durch eine vom Typ 300A ANL
(nicht im Lieferumfang enthalten) ersetzen.
Schließen Sie dazu ein Stromkabel mit 53,5 mm
2
Querschnitt (0 AWG) ans andere Ende des
Sicherungshalters (siehe Abbildung 2). Führen Sie
das Kabel durch die Feuerschutzwand des
Motorraums ins Fahrzeuginnere – verwenden Sie an
allen Karosserieöffnungen, durch die das Kabel ver-
läuft, Gummitüllen. Verbinden Sie das freie
Kabelende mit einem Stromverteiler (nicht im
Lieferumfang enthalten), der Kabel dieses
Querschnitts aufnehmen kann. Schließen Sie die
zwei Kabel mit einem Querschnitt von 22 mm
2
(4
AWG) Kabelenden an den Stromverteiler und die
freien Enden an die Klemmen +12V
2 der Endstufe
(siehe Illustration).
Abbildung 2
2 Stromanschlüsse
• +12 V: Siehe Abschnitt „Sicherungshalter“
1.
• GND (Masse): Verbinden Sie diesen Kontakt mit
dem Autochassis – verwenden Sie hierzu ein
Kabel mit 22 mm
2
Querschnitt (4 AWG). Siehe
Abbildung 3.
Abbildung 3
• REM: Verbinden Sie diesen Eingang mit dem
„Remote Out“-Ausgang Ihrer Steuereinheit
oder mit einer geschalteten Spannungsquelle mit
+12 V Gleichstrom.
3 AUX-Ausgang (Cinch)
• Hier liegt das nicht gefilterte Eingangssignal an.
Verbinden Sie den Eingang einer zusätzlichen
Subwoofer-Endstufe mit diesem Ausgang.
4 Cinch-Eingang
• Verbinden Sie die Steuergerät-Ausgänge (Cinch)
bzw. die Ausgänge des Signalprozessors mit
diesem Eingang.
5 Regler für die Eingangsempfindlichkeit
• Mit diesem Regler passen Sie die Empfindlichkeit
des Endstufeneingangs an den Ausgangspegel
der Steuereinheit an.
• Hinweise zur korrekten Einstellung finden
Sie unter
B.
6 Regler für den Tiefpassfilter
• 12 dB/Oktave Tiefpassfilter, stufenlos einstellbar
zwischen 32 und 320Hz.
• Hinweise zur korrekten Einstellung finden Sie
unter
C.
7 DBO (Dynamic Bass Optimization) mit einstell -
barer unterer Grenzfrequenz (Hochpassfilter) und
variabler Bassanhebung (Q)
• Beim Einsatz mit Bass-Chassis in Bassreflex -
gehäusen setzen Sie bitte die Frequenz 10 Hz
niedriger als die Resonanzfrequenz.
• Beim Einsatz mit Subwoofer-Systemen in
geschlossenen Gehäusen stellen Sie bitte den
Regler auf einen beliebigen Wert zwischen
30 und 50 Hz.
• Stellen Sie die Bassanhebung so ein wie es
Ihnen gefällt – achten Sie aber darauf, dass
Sie dabei Ihre Lautsprecher nicht beschädigen.
A DBO-Hochpassfilter, stufenlos einstellbar
zwischen 10 und 100 Hz. Hinweise zur
korrekten Kalibrierung finden Sie weiter
oben.
B Die DBO-Bassanhebung verstärkt
Bassfrequenzen knapp oberhalb der
Hochpassfilter-Einstellung um bis zu 12 dB.
Hinweise zur korrekten Kalibrierung finden
Sie weiter oben.
8 Anschluss für den optionalen externen
Subwoofer-Lautstärkeregler (RLC)
• Schließen Sie hier den externen Subwoofer-
Lautstärkeregler (Remote Level Control – RLC)
mithilfe des RJ-11-Kabels an (im Lieferumfang
des RLC enthalten).
9 Betriebsanzeige (LED)
• Diese LED leuchtet wenn die Endstufe in
Betrieb ist.
A Schutzschaltung (LED)
• Diese LED leuchtet, wenn eine der folgenden
Situationen eintritt: Batteriespannung zu
niedrig/zu hoch, Kurzschluss bei den Laut -
sprecher kabeln, Endstufe zu heiß, Fehler bei den
Endstufen-Ausgangsstufen (am Endstufen-
Ausgang liegt Gleichspannung an).
B Eingangsempfindlichkeit einstellen
A Drehen Sie alle Eingangs-Pegelregler gegen
den Uhrzeigersinn auf Minimum (6 V).
B Legen Sie einen Musiktitel mit dynamischen
Passagen ein und drehen Sie die Lautstärke
am Steuergerät auf 3/4 Maximallautstärke.
C Drehen Sie die Regler für die Eingangs -
empfind lichkeit im Uhrzeigersinn bis die Bass-
Lautstärke zu der der anderen Lautsprecher
passt – Ihr Geschmack entscheidet.
D Damit ist die Eingangsempfindlichkeit korrekt
eingestellt.
C Die Frequenzweiche einstellen
A Frequenzweicheneinstellung für Subwoofer.
Hinweis: Der zulässige Frequenzbereich wird mit
einem grauen Balken angezeigt.
D Externer Subwoofer-Lautstärkeregler (optional)
Mit diesem externen Regler können Sie die
Basswiedergabe vom Fahrersitz aus einstellen.
Fuse Holder
300A
4-Gauge
(4 AWG,
22mm
2
)
0-Gauge
(0 AWG,
53.5mm
2
)
Distribution Block
Battery
Inside Engine Compartment
0-Gauge
(0 AWG,
53.5mm
2
)
Fuse Holder
150A
4-Gauge
(4 AWG,
22mm
2
)
Inside Engine Compartment
Battery
0-Gauge
(0 AWG,
53.5mm
2
)
Blechschraube Anschlussöse
Masseleitung
Hinweis: Kratzen Sie
den Lack unter der Öse ab,
um einen direkten Kontakt
zum Karosseriemetall herzustellen.
Fächerscheibe
GTO24001 CAR-AUDIO-SUBWOOFER-ENDSTUFE – BEDIENUNGSANLEITUNG
Dieses Gerät wurde ausschließlich für den mobilen Einsatz
konstruiert und nicht für den Betrieb in einer stationären, konven-
tionellen HiFi-Anlage.
Im Garantiefall benötigen Sie eine gültige Seriennummer.
Alle Leistungsmerkmale und Spezifikationen sowie das mechanis-
che Design können sich ohne vorherige Ankündigung ändern.
DEUTSCH
53,5 mm
2
(0 AWG)
22 mm
2
(4 AWG)
Sicherungshalte
r 150A
Fahrzeugbatterie
Motorraum
53,5 mm
2
(0 AWG)
Querschnitt
22mm
2
(4 AWG)
Sicherungshalter
300A
Fahrzeugbatterie
Motorraum
Stromverteiler
Querschnitt
22mm
2
(4 AWG)
0158CSK - JBL GTO24001 OM.qxp:Layout 1 13/08/09 15:47 Side 7