Kalkhoff Groove F3 User Manual - 7   Accu

26  

V Gebruikershandleiding Pedelec Impulse

7.2   Hoge veiligheid door accubeheer

›

De accu kan niet beschadigd raken door een kort-

sluiting. Het accubeheer zou de accu in een derge-

lijk geval uitschakelen. 

›

U kunt de accu gewoon in het oplaadapparaat laten 

staan, want het apparaat voorkomt dat de accu 

wordt overladen.

7.3 

 Eenvoudige  opslag

›

Wanneer u de accu gedurende een langere periode 

niet nodig hebt, slaat u hem bij +10 °C en voor 

driekwart opgeladen op. 

›

Om een diepteontlading te voorkomen, stelt het ac-

cubeheer de accu in de slaapstand. Dat kan na ver-

schillend lange perioden zonder gebruik plaatsvin-

den. Afhankelijk van de laadstatus van de accu kan 

dit bij een lage laadstatus eerder en bij een hogere 

lading later gebeuren. Op zijn laatst na 10 dagen 

zonder dat de accu is gebruikt, activeert het accu-

beheer de slaapstand. De slaapstand wordt beëin-

digd als u de accu op het oplaadapparaat aansluit 

of als u op de "Push"-knop op de accu drukt.

Dat is mogelijk door een zeer effectief en aangepast ac-

cubeheer en een speciale afstemming van de accu op het 

gebruik met de 250-Watt-motor. 

7   Accu 

De accu is een lithium-cobalt-accu, de voordeligste vorm 

van lithium-ionen-accu's (Li-ion) voor deze toepassing. 

Een van de hoofdvoordelen van dit accutype is het lage 

gewicht bij een hoge capaciteit. Li-ion accu's wegen 

slechts de helft van vergelijkbare nikkel-metaalhydride- of 

nikkel-cadmium-accu's. Hierdoor bespaart u gewicht en 

beschikt u toch over een hoger accuvermogen. 

7.1 

 Eenvoudig  opladen

›

Er is geen sprake van een memory-effect. U kunt de 

accu dus na elke rit weer opladen.

›

Laad de accu na elke rit op. Zo bent u altijd start-

klaar en verlengt u de levensduur van de accu.

›

Wanneer u de accu niet gebruikt, moet u hem pas 

na 6 maanden bijladen. 

7.1.1   Leercyclus

Nadat u de accu voor het eerst hebt opgeladen, moet 

u deze tot aan het uitschakelen van het systeem 

leegrijden. Dit proces (een zogenoemde "leercyclus") 

is nodig om ervoor te zorgen dat het accubeheer de 

leeftijds- en slijtagegerelateerde veranderingen in de 

capaciteit, dus het vermogen van de accu, herkent. 

Hierna wordt de capaciteit van de accu opnieuw bere-

kend en correct aangegeven. 

Op deze manier voorkomt u dat u tijdens een langere 

tocht plotseling geen elektrische ondersteuning meer 

hebt.