Yamaha FJR1300A(R) Assembly Manual - page 61
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HAA01039Â
M. SPURGO DEL CIRCUITOÂ
IDRAULICO DELLA FRIZIONE
AVVERTENZA
_Â
Spurgare il circuito idraulico della frizione
ogni volta che:
â
il circuito Ú stato disassemblato,
â
un flessibile della frizione viene scolle-
gato o tolto,
â
il livello del liquido della frizione Ú molto
basso,
â
il funzionamento della frizione Ú difet-
toso.
Se il circuito della frizione non viene spur-
gato correttamente, puĂČ verificarsi un calo
delle prestazioni della frizione.
NOTA:
_Â
â
Attenzione a non versare il liquido della
frizione o a non far traboccare il liquido dal
serbatoio del liquido della frizione.
â
Quando si spurga il circuito idraulico della
frizione, prima di azionare la leva della fri-
zione accertarsi sempre che ci sia liquido
della frizione a sufficienza. Ignorando tale
precauzione si potrebbe permettere la pene-
trazione dâaria nel circuito idraulico della
frizione, prolungando in maniera conside-
revole la procedura di spurgo.
â
Se lo spurgo risulta difficoltoso, potrebbe
essere necessario lasciar depositare il
liquido della frizione per alcune ore. Ripe-
tere la procedura di spurgo quando le bolli-
cine nel flessibile sono scomparse.
1. Spurgare:
â
circuito idraulico della frizione
a. Versare il liquido della frizione consigliato
fino al livello corretto.
b. Installare la membrana del serbatoio del
liquido della frizione.
c. Collegare saldamente un tubo di plastica
trasparente (1) alla vite di spurgo (2).
d. Posizionare lâaltra estremitĂ Â del tubo in un
contenitore.
e. Azionare lentamente la leva della frizione
diverse volte e rilasciarla.
f. Tirare completamente la leva della frizione
e non rilasciarla.
g. Allentare la vite di spurgo. Questo allenterĂ
la tensione e provocherà  il contatto fra la
leva della frizione e la manopola sul manu-
brio.
h. Serrare la vite di spurgo e poi rilasciare la
leva della frizione.
i. Ripetere i punti da (e) a (h) fino alla scom-
parsa delle bolle dâaria dal liquido della fri-
zione nel tubo di plastica.
SAA01039
M. PURGA DEL SISTEMA DEÂ
EMBRAGUE HIDRĂULICO
ADVERTENCIA
_Â
Purgue el sistema de embrague hidråu-
lico siempre que:
â
se haya desmontado el sistema,
â
se haya soltado o extraĂdo un tubo
de embrague,
â
el nivel de lĂquido de embrague estĂ©
muy bajo,
â
el embrague funcione mal.
Si el sistema no se ha purgado correc-
tamente puede producirse una dismi-
nución de las prestaciones del
embrague.
NOTA:
_Â
â
Evite derramar lĂquido de embrague y
que el depĂłsito rebose.
â
Cuando purgue el sistema de embra-
gue hidrĂĄulico, verifique que haya
siempre suficiente lĂquido antes de
accionar la maneta de embrague. Si
ignora esta precaución, puede penetrar
aire en el sistema, alargando conside-
rablemente la operación de purga.
â
Si la purga resulta difĂcil, puede ser
necesario dejar que el lĂquido de
embrague se asiente durante unas
horas. Repita la operación de purga
cuando hayan desaparecido las
pequeñas burbujas en el tubo.
1. Purgar:
â
sistema de embrague hidrĂĄulico
a. Añada lĂquido de embrague del tipo
recomendado hasta el nivel correcto.
b. Instale el diafragma del depósito de
lĂquido de embrague.
c. Acople un tubo de plåstico transpa-
rente (1) bien apretado al tornillo de
purga (2).
d. Coloque el otro extremo del tubo en un
recipiente.
e. Oprima lentamente la maneta de
embrague varias veces y suéltela.
f. Oprima completamente la maneta de
embrague y no la suelte.
g. Afloje el tornillo de purga. Con ello se
liberarĂĄÂ la tensiĂłn y la maneta de
embrague tocarå el puño del manillar.
h. Apriete el tornillo de purga y seguida-
mente suelte la maneta de embrague.
i.  Repita los pasos (e) a (h) hasta que
todas las burbujas de aire hayan des-
aparecido del lĂquido de embrague en
el tubo de plĂĄstico.
GAA01039
M. HYDRAULISCHEÂ
KUPPLUNGSANLAGEÂ
ENTLĂFTEN
WARNUNG
_Â
Die Kupplungshydraulik muĂ in folgen-
den FĂ€llen entlĂŒftet werden:
â
Die Anlage wurde zerlegt,
â
Ein Kupplungsschlauch wurde
gelöst oder erneuert,
â
Der FlĂŒssigkeitsstand ist sehr nied-
rig,
â
Die Kupplung funktioniert nicht ein-
wandfrei.
Eine inkorrekt entlĂŒftete Kupplungsan-
lage kann einen Verlust der Kupplungs-
leistung zur Folge haben.
HINWEIS:
_Â
â
Darauf achten, daĂÂ keine FlĂŒssigkeit
verschĂŒttet wird, und daĂ der Vorrats-
behĂ€lter nichtÂ ĂŒberlĂ€uft.
â
Beim EntlĂŒften der Anlage darauf ach-
ten, daĂ stets ausreichend FlĂŒssigkeit
im VorratsbehÀlter enthalten ist, bevor
der Hebel betÀtigt wird. Andernfalls
kann Luft in das System gelangen, was
den EntlĂŒftungsvorgang unnötig verlĂ€n-
gern wĂŒrde.
â
Kann die Anlage nicht zufriedenstel-
lend entlĂŒftet werden, muĂ sich gege-
benenfalls die KupplungsflĂŒssigkeit
einige Stunden lang setzen. Den Ent-
lĂŒftungsvorgang erst dann wiederho-
len, wenn keine LuftblÀschen mehr aus
dem Schlauch herauskommen.
1. EntlĂŒften:
â
Hydraulische Kupplungsanlage
a. Die empfohlene KupplungsflĂŒssigkeit
bis zum richtigen Stand hinzufĂŒgen.
b. Die VorratsbehÀlter-Membran einset-
zen.
c. Einen durchsichtigen Kunststoff-
schlauch (1) fest an der EntlĂŒftungs-
schraube (2) anschlieĂen.Â
d. Das freie Schlauchende in einen Auf-
fangbehĂ€lter fĂŒhren.
e. Den Kupplungshebel langsam mehr-
mals betÀtigen und freigeben.
f. Den Kupplungshebel ganz eindrĂŒcken
und nicht freigeben.
g. Die EntlĂŒftungsschraube lockern. Dies
setzt die Spannung frei und bewirkt,
daĂ der Kupplungshebel sich auf den
Lenkergriff zubewegt, bis er ihn
berĂŒhrt.
h. Die EntlĂŒftungsschraube festziehen
und dann den Kupplungshebel loslas-
sen.
i. Die Schritte (e) bis (h) so lange wieder-
holen, bis keine LuftblÀschen mehr im
Kunststoffschlauch zu sehen sind.