Calpeda MXS 3 Original Operating Instructions - page 36
5. íıÌ˘ÒÍËÈ ÛıÓ‰
Ç ÌÓχθÌÓÏ ÊËÏ ‡·ÓÚ˚ ̇ÒÓÒ Ì Ú·ÛÚ
ÔÓ‚‰ÌËfl Úı. Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl.
èË Ì‡Î˘ËË ÓÔ‡ÒÌÓÒÚË Á‡ÏÓÓÁÍÓ‚, ÒÎË Ì‡ÒÓÒ
ÓÒÚ‡ÚÒfl ‚ ̇·Ó˜Ï ÒÓÒÚÓflÌËË Ë Ì ‰ÓÒÚ‡ÚÓ˜ÌÓ
ÔÓ„ÛÊÌ, ‚˚Ì¸Ú „Ó ËÁ ‚Ó‰˚ Ë ÓÒÚ‡‚¸Ú ‚ ÒÛıÓÏ ÏÒÚ.
ÇçàåÄçàÖ! èË ‚ÏÌÌÓÏ ËÒÔÓθÁÓ‚‡ÌËË
̇ÒÓÒ‡ ‰Îfl Ô͇˜ÍË „flÁÌ˚ı ÊˉÍÓÒÚÈ ËÎË
‚Ó ‰˚ , Ò Ó‰ ʇ˘È ı ÎÓË ‰˚, Ò ‡ ÁÛ Ô ÓÒÎ
‡·ÓÚ˚ ÔÓ„ÓÌËÚ ˜Á ̇ÒÓÒ ÌÏÌÓ„Ó ˜ËÒÚÓÈ
‚Ó‰˚ ‰Îfl Û‰‡ÎÌËfl ÓÒ‡‰ÍÓ‚.
èÓÒÎ ‰ÓÎ„Ó„Ó ÔÓÒÚÓfl, ÒÎË Ì‡ÒÓÒ Ì
Á‡ÔÛÒ͇ÚÒfl
ËÎË
Ì
ÔÓ‰‡Ú
‚Ó‰Û,
‡
˝ÎÍÚ˘ÒÍÓ ÔËÚ‡ÌË ‚ ÔÓfl‰Í, ÒΉÛÚ
ËÁ‚Θ¸ ̇ÒÓÒ Ë ÔÓ‚ËÚ¸ Ì Á‡·ËÚ ÎË ÓÌ
ÔËÏÒflÏË, Ì ·ÎÓÍËÓ‚‡Ì ÎË Î¸‰ÓÏ ËÎË ÔÓ
‰Û„ËÏ Ô˘Ë̇Ï.
è‰ ÔÓ‚‰ÌËÏ Úı. Ó·ÒÎÛÊË‚‡ÌËfl
ÓÚÍβ˜ËÚ Ì‡ÒÓÒ ÓÚ ÒÚË Ë ÔÓ‚¸Ú, ˜ÚÓ
̇ÒÓÒ Ì ÏÓÊÚ ·˚Ú¸ ÒÎÛ˜‡ÈÌÓ Á‡ÔËÚ‡Ì.
6. ÑÏÓÌÚ‡Ê
стр. 39-40-41
6.1. èӂ͇ ‚‡˘ÌËfl ‚‡Î‡
èÓθÁÛÈÚÒ¸ ˜ÚÊÓÏ ‚ ‡ÁÁ.
ì·ËÚ ‚ËÌÚ˚ (15.70), ëÌflÚ¸ ÙËÎ¸Ú 15.50,
Ñʇ Íβ˜ ̇ „‡ÈÍ (28.04), ÔÓ‚ÌËÚ ‚‡Î
ÔÓÚË‚ ˜‡ÒÓ‚ÓÈ ÒÚÎÍ.
ÖÒÎË ‚‡Î Ó͇Á˚‚‡ÚÒfl Á‡·ÎÓÍËÓ‚‡ÌÌ˚Ï Ë Ì
ÓÒ‚Ó·Óʉ‡ÚÒfl, ÒΉÛÚ ÔÓ‰ÓÎÊËÚ¸ ‡Á·ÓÍÛ,
ÔÓ͇ Ì ·Û‰Ú ÛÒÚ‡Ì̇ Ô˘Ë̇.
6.2. éÒÏÓÚ „ˉ‡‚΢ÒÍËı ˜‡ÒÚÈ
Разбирать в следующем порядке: винты ( 25.28),
шайбы (25.26), винты (25.32) и стопорное кольцо
(25.30). Вытащите опору кольца преднатяга (25.24) и,
если есть, распорное кольцо. Снимите кольцо пред-
натяга ступени (25.20) и его кольцевое уплотнение
(25.22) , используя съемник для подшипников и
металлический стержень (рис. № 1) или с насосом в
вертикальном положении, двигая его сверху вниз
(рис. № 2). Можете удалить все гидравлические ком-
поненты и затем вытащить двигатель со стороны
всасывания. В случае с поплавковым выключате-
лем, возможно вытащить двигатель до уровня, когда
поплавковый выключатель затрагивает напорный
корпус (12.01). Если необходимо вытащить двига-
тель целиком, то сначала снимите напорный корпус
(12.01), крышку рубашки охлаждения (76.62) e элек-
трические соединения как описано на фигуре №7.
Затем следуйте в порядке описанным выше.
ÑÛ„Ë ˜‡ÒÚË ÎÛ˜¯ Ì ‡Á·Ë‡Ú¸.
ã˛·Ó ÌÔ‡‚ËθÌÓ ËÒÔÓθ ÁÓ‚‡ÌË ÏÓÊÚ
ÔÓ‚‰ËÚ¸ ‡·ÓÚÓÒÔÓÒÓ·ÌÓÒÚË Ì‡ÒÓÒ‡ Ë ‰‚Ë„‡ÚÎfl.
6.3. å‡ÒÎfl̇fl ͇χ
Ö Ò Î Ë Ç ˚ Ê Î ‡ Ú Ó Ò Ï Ó Ú Ú ¸ Ï ‡ Ò Î fl Ì Û ˛
͇ÏÛ, Òӷ≇ÈÚ ÒÎ‰Û˛˘Ë ËÌÒÚÛ͈ËË.
Ç çà åÄ çà Ö ! Ç Ï ‡Ò ÎflÌ ÓÈ Í ‡Ï
ÏÓÊÚ ·˚Ú¸ Ì·Óθ¯Ó ‰‡‚ÎÌË.
ëӷ≇ÈÚ ÒÓÓÚ‚ÚÒÚ‚Û˛˘Ë Ï˚
Ô‰ÓÒÚÓÓÊÌÓÒÚË ‚Ó ËÁ·Ê‡ÌË ÔÓÔ‡‰‡ÌËfl
·˚Á„. èÓ‰ÓʉËÚ, ÔÓ͇ Í˚¯Í‡ χÒÎflÌÓÈ
͇Ï˚ (34.03) ÓÒÚ˚ÌÚ.
Удалите пробки (34.08) и кольцевые уплотне-
ния (34.09), удалите масло в масляной камере
и вытащите вращающуюся часть механиче-
ского уплотнения, снимите крышку масляной
камеры (34,03).
Ñ Î fl Ì ‡ Ô Ó Î Ì Ì Ë fl Í ‡ Ï ˚ Ì Ó ‚ ˚ Ï Ï ‡ Ò Î Ó Ï ‚
Ô ‚ Ì Û Ú Û ˛ Í ‡ Ï Û Á ‡ Î Ë ‚ ‡ Ú Ò fl Ï ‡ Ò Î Ó
(ÍÓ΢ÒÚ‚Ó = 0,095
литров).
ìÒÚ‡ÌÓ‚ËÚ Ò̇˜‡Î‡ ÌÔÓ‰‚ËÊÌÛ˛ ˜‡ÒÚ¸
Û Ô Î Ó Ú Ì Ì Ë fl ( 3 6 . 0 0 ) Ì ‡ Í ˚ ¯ Í Û Ï ‡ Ò Î fl Ì Ó È
͇Ï˚ (34.03), ‡ Á‡ÚÏ Í˚¯ÍÛ Ï‡ÒÎflÌÓÈ
Í ‡ Ï ˚ Ì ‡ Í ˚ ¯ Í Û ‰ ‚ Ë „ ‡ Ú Î fl ( 7 0 . 0 0 ) Ò
ÛÔÎÓÚÌËÚθÌ˚Ï ÍÓθˆÓÏ (70.09).
6.4. Осмотр камеры конденсатора
и электрических соединений
Удалите винты (14.20) и снимите напорный
корпус (12.01), используя инструмент для
выемки (см. рис. № 7). В случае с поплавками
сначала вытащите напорный корпус (12.01),
удалите винт (96.09), винты (82.11) и кольце-
вые уплотнения (82.12), снимите крышку
рубашки охлаждения (76.62) с проводами.
6.5. Сборка насоса (рекомендуется
только для экспертов)
Если насос полностью разобран, следовать сле-
дующим действия: собрать рубашку двигателя с
обмоткой (76.01) со всеми компонентами двигате-
ля, механическими уплотнениями и гидравличе-
скими частями как показано на рис. № 3.
Установить болт М8 на концах вала, используйте
этот болт, чтобы поднять двигатель и гидравличе-
скую часть и вставить их в рубашку охлаждения
(14.02). Проверить положение отметки и высоту
ссылки (рис. № 5), завершить сборку, следуя
последовательности на рис. № 6. Поверните насос
и сделайте электрические соединения, закройте
крышку двигателя винтами (82.11) и кольцевыми
уплотнениями (82.12) как показано на рис. № 7.
Для проверки герметичности двигателя установи-
те источник сжатого воздуха (максимальное дав-
ление 2 атм) в резьбовое отверстие M5 в крышке
двигателя (76.62) и поместите насос в емкость с
водой. Если не видно потерь, извлечь насос из
емкости и удалить источник сжатого воздуха,
закрыть отверстие винтом (82.02) и кольцевым
уплотнением (82.03), как показано на рис. № 8.
7. á‡Ô‡ÒÌ˚ ˜‡ÒÚË
èË Ì‡Ô‡‚ÎÌËË Í‡ÍÓ„Ó-ÎË·Ó Á‡ÔÓÒ‡ Ë ÔË
Á‡Í‡Á Û͇Á˚‚‡ÈÚ ‰‡ÌÌ˚ Ò Ú‡·Î˘ÍË, ÎË·Ó
ˆËÙ˚ Ò ˝ÚËÍÚÍË ÒÓ ¯ÚËı-ÍÓ‰ÓÏ, ÎË·Ó
ÔËÎÓÊËÚ ÍÓÔ˲ ˝ÚËÍÚÍË.
èË Á‡Í‡Á Á‡Ô. ˜‡ÒÚÈ Û͇Á˚‚‡ÈÚ Ì‡ËÏÌÓ‚‡ÌË
Ë ÌÓÏ ÔÓÁˈËË ‚ ˜ÚÊ ‚ ‡ÁÁ.
ç‡ÒÓÒ˚, ÍÓÚÓ˚ Ú·Û˛Ú ÓÒÏÓÚ‡ ËÎË ÏÓÌÚ‡,
‰ÓÎÊÌ˚ ·˚Ú¸ ÔÓÒ·Ì˚ Ì‡Ï Ì‡Á‡‰.
Ç ‰‡ÌÌ˚ ËÌÒÚÛ͈ËË ÏÓ„ÛÚ ·˚Ú¸ ‚ÌÒÌ˚ ËÁÏÌÌËfl.
36