Dimas FS 350 Operating Instructions Manual - page 13
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• Tenendo immobilizzata la macchina, sbloccare la
leva di abbassamento, premendo il pulsante (H).
• Abbassare il gruppo di taglio fino alla profondità
di taglio desiderata, indicata sulla scala graduata
situata lateralmente. È raccomandato
l'abbassamento lento e progressivo del gruppo di
taglio per evitare il blocco del motore .
• Una volta ragiunta la profondità desiderata,
bloccare la leva (rilsciando il pulsante) nella
tacca appropriata.
• Fare avanzare lentamente la macchina
accertandosi che la guida anteriore e il disco
coincidano sempre con il tracciato (F).
Umidificazione abbondante =
longevità garantita del disco
Italiano
• Liberare la leva (premendo simultaneamente il
pulsante) e tirare verso sé per disimpegnare il
disco dal solco di taglio.
• Bloccare la macchina in posizione alta con la
leva (rilasciando il pulsante).
• Chiudere l'alimentazione d'acqua.
• Lasciar girare il motore al minimo (motore
termico).
• Spegnere il motore (riferirsi al libretto istruzioni
del motore).
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Arresto
Arresto d'urgenza
(motore termico):
Far scattare l'interruttore del quadro a
bordo della macchina.
Arresto di emergenza
(motore elettrico):
Premere sul tasto rosso (disgiuntore).
Arresto motore.
• Molte cause possono essere responsabili
dell'arresto del disco nella scanalatura di taglio:
■
Tensione delle cinghie,
■
Difetto del carburante,
■
Avanzamento troppo rapido, etc.
• In ogni caso, fermare l'avanzamento della
macchina, sollevare il disco della scanalatura e
fare un controllo completo della macchina.
Fare riparare da una persona
qualificata
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Incidenti durante il taglio
• Pulire la macchina, dopo ogni utilizzazione.
• Ingrassaggio: alimentare moderatamente gli
ingrassatori dello châssis di regolazione di
profondità con grasso da scorrimento (secondo
la frequenza di utilizzo).
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Manutenzione
(arresto obbligatorio del motore)
"Manutenzione
motore":
fare
riferimento
al
manuale
di
manutenzione motore.
OLIO
• Controllare quotidianamente l’OLIO MOTORE.
Consultare il manuale d’uso e manutenzione del
motore per gli intervalli raccomandati per la
sostituzione d e l l ’ O L l O
e del F I L T R O
DELL’OLIO. Utilizzare :
■
olio motore SAE 10W30 classe (API) MS, SD,
SE o superiore per motori a benzina.
■
olio di classe API CD o CE per le
motorizzazioni Hatz diesel.
• Per cambiere l'olio del motore, mettere un
contenitore all"uscita della prolunga (V) [
FIG.
5].
Il lubrificante verrà eliminato
conformemente
alle
modalità
prescritte dalla legislazione in vigore.
FILTRO ARIA
• Per gli intervalli di manutenzione raccomandati,
consultare il manuale d’uso e manutenzione del
motore. Se la sega viene utilizzata in condizioni
di forte polverosità, può rendersi necessario
pulire l’elemento filtrante 2 o 3 volte al giorno.
• Sostituire i filtri o le guarnizioni danneggiate.
Riporre la macchina in un luogo
sicuro, lontano dalla portata dei
bambini.
Badare a rimuovere tuttl gli attrezzi di
regolazione e le chiavi.
Conservare gli utensili diamantati al
sicuro in luoghi dove non rischino di
essere piegati, né danneggiati.