TAKOON Skoop 2 User Manual

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TAKOON would like to thank you for purchasing this TAKOON kite, and for your confidence in the high quality of our

products. Before any attempt to use this product, please ensure you pay full and careful attention to the contents of

this manual. Although exciting and attractive, kitesurfing can prove to be highly dangerous and, in some cases,

even fatal if essential safety rules are ignored. We recommend proper instruction from a certified kitesurfing school.

Reading this manual will help you for safe and enjoyable use of your new kite, but nothing replaces proper

instruction. Safety, assembly, flying and maintenance are explained in this manual.

TAKOON vous remercie pour l’achat de votre nouvelle aile TAKOON, ainsi que de la confiance que vous avez bien

voulu nous porter. Avant toute utilisation, nous vous prions de bien vouloir lire ce manuel pratique avec la plus

grande attention. La pratique du kitesurf, aussi attrayante qu’elle soit, peut s’avérer très dangereuse, voire mortelle

si les règles élémentaires de sécurité ne sont pas respectées. Ce manuel vous aidera à faire connaissance avec

votre aile, et vous fournira toutes les informations nécessaires pour une bonne utilisation. Il vous guidera dans votre

apprentissage et votre perfectionnement. La sécurité, le montage de l’aile, son pilotage ainsi que les conseils

d’entretien y sont expliqués en détail.

Table of contents/table des matières

1-Introduction/Introduction

2-Safety/La sécurité

3-Wind: basic principles/Le vent: Notions de base

4-Contents of this product/Présentation générale

5-Assembly and adjustment/Mise en place de l’ aile

6-Quick releases and rules for launching the kite/Systèmes de largage et règles de décollage du kite

7-Tuning the TAKOON kite your kite/Régler votre kite TAKOON

8- Common mistakes/Les erreurs les plus fréquentes

9-Maintenance/Conseils d’entretien

10-Repairs/Réparation

11-Right of way and courtesy/Regles de priorité et de courtoisie

12-Glossary/Glossaire

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Summary of Skoop 2

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Takoon would like to thank you for purchasing this takoon kite, and for your confidence in the high quality of our products. Before any attempt to use this product, please ensure you pay full and careful attention to the contents of this manual. Although exciting and attractive, kitesurfing can prov...
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1- introduction takoon is a partner of iko international school network. As defined by this user manual, the distributors of our products are under no circumstances liable for material or bodily damage sustained as a result of inapropriate use of this product. You must read and understand the entire...
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2.3 - weather • never underestimate the wind and sea conditions. • consult the local forecast before setting out. * never attempt to kitesurf in changing or stormy weather conditions. * never attempt to kitesurf if the wind is strong and gusty. * never attempt to kitesurf if the wind is off shore, b...
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3.2 – choosing which size to operate you must always use the right kite size for the given conditions. The weight of the rider is a major factor in choosing the surface area of the kite . Wind direction make sure the wind direction is suited to the spot you have chosen for sailing. The ideal is cros...
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4- contents of this product • takoon kite • flying lines • control bar • kite leash • complete harness loop with quick release • storage bag • hand pump • repair kit and connectors parts list your takoon kite comes with our 4 lines control system, which is made for more refined flying characteristic...
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5- assembly and adjustement before assembling your kite, make sure the operating space you have chosen is suitably free of obstacles and measures at least 100m by 100m. The bar is supplied with lines attached- you only have to connect the line to the kite before launching. 5.1– setting up the kite y...
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5.2- connecting the lines to the kite your bar is supplied with yellow and grey back lines (yellow for the left side and grey for the right side) and white front lines. Connect your back lines to the back connectors of your kite using a lark’s head knot (grey to grey for the right side and yellow to...
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6.3- basic rules for launching your kite must always be launched from the edge of the wind window, never from the center down wind. The power would be far too great for you to control. You would endanger your own life and those of others around you. This still holds true in light winds. Get into the...
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6.4 - adjusting the length of the central strap the control bar setup includes an adjustment strap for the front lines, which allows you to adjust the power of your kite for a variety of wind conditions, even while riding. With the strap fully released, your kite will develop maximum power, as the b...
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You can tune your kite to be less or more responsive (see picture) using the front or the rear attachment point for the backlines. - less sensitive - perfect for tricks - better maneuverability - ideal for surfing you don’t ride with a takoon bar with the anti-invert line system your takoon kite is ...
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9- maintenance avoid exposing your kite to direct sunlight for extended periods of time, as this may damage the colours and decals. Do not leave your kite fully inflated on the beach when you are not using it for extended periods. Do not leave your struts fully inflated in a confined hot space such ...
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10.3- leading edge the same technique is used to repair the leading edge, with a few minor differences: • you must attach a flying line to both ends of the inner tube • the inner tube is removed via an access zip in the centre of the leading edge. Repair the puncture in exactly the same way. When re...
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Harness: attaches around your waist and is equipped with a hook. Used to attach to the control bar in order to use your body weight to hold the kite. Line cutter: specialist blade which must be easily accessible and is used to cut the flying lines in an emergency. Overpowered: using a kite that is t...
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1- introduction il est très vivement conseillé de suivre une formation dans une école de kitesurf agréée. Takoon est partenaire du réseau international d’écoles iko. L’utilisateur doit imperativement lire et assimiler l’ensemble de cet ouvrage avant toute utilisation de l’aile. Le pratiquant doit êt...
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2.3 - météorologie • ne sous-estimez jamais les conditions de vent et de mer. • consultez la météo marine avant le départ. • renseignez-vous aussi sur les horaires des marées et les zones de courants forts. • lorsque vous débutez,il est fortement conseillé de naviguer par mer calme. • portez la plus...
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3.2 – surface d’aile à utiliser il est essentiel d’utiliser une surface d’aile adaptÉe À la force du vent. Le poids du pilote est un facteur important dans le choix de la surface de l’aile. Direction du vent assurez-vous que la direction du vent est bonne par rapport au site où vous souhaitez navigu...
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4- présentation du matériel • kite takoon • lignes de vol avec pré-lignes intégrées • barre de contrôle • leash d’aile avec largueur intégré • grand bout de harnais avec largueur intégré • petit bout de harnais avec largueur intégré • sac • pompe • kit de réparation, connecteurs package votre aile t...
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5- mise en place de l’aile avant de mettre en place votre aile, assurez-vous que la zone est adaptée et que vous disposez d’un espace suffisamment dégagé (100 mètres sur 100 mètres). La barre de pilotage est fournie montée, vous devez juste dérouler les lignes en prenant garde de ne pas avoir de noe...
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5.2- connexion des lignes sur le kite votre barre est fournie avec des lignes arrières jaunes et grises (jaune à gauche et gris à droite) et des lignes avants blanches. Connectez vos lignes arrières aux connecteurs arrières (des boucles) de votre aile en faisant une tête d’alouette du connecteur sur...
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6.2 – dernières vérifications avant de faire décoller votre aile, vous devez faire une dernière vérification de votre équipement. Voici une liste des principaux points à examiner : • état général de l’aile/pression des boudins • lignes et pré-lignes à la bonne longueur, en bon état, non croisées et ...
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6.4- ajustement de la longueur de la sangle de réglage votre barre est munie d’une sangle de réglage située sur le bout des avants. Cette sangle a pour effet d’adapter, en navigation, la puissance de votre kite en fonction des conditions de vent. Lorsque la sangle est complètement détendue, le kite ...
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Vous pouvez aussi rendre votre kite plus ou moins nerveux (voir photo ci-contre) en plaçant le connecteur sur l’attache avancée ou reculée des lignes arrières. - moins sensible - idéal tricks et vent fort - plus de manoeuvrabilité - idéal pour le surf vous ne possédez pas de barre takoon avec le sys...
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9- conseils d’entretien evitez d’exposer votre aile directement au soleil pendant de longues périodes, les couleurs et le film protecteur de votre aile peuvent s’en trouver détériorés. Ne laissez jamais votre kite gonflé sur la plage quand vous ne l’utilisez pas. Faites attention à ne pas faire rent...
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10.3- le bord d’attaque utilisez la même technique pour réparer le bord d’attaque, il subsiste cependant quelques différences mineures: • vous devez attacher des lignes de vol aux deux extrémités de la chambre à air du bord d’attaque. • sortez la chambre à air au niveau de la fermeture éclair située...
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Les avants: nom donné aux deux lignes de pilotage qui partent du centre de la barre de pilotage et qui se fixent aux extrémités de l’aile, au niveau du bord d’attaque (en configuration 4 lignes uniquement). Aussi appelés lignes centrales ou principales. Les arrières: nom donné aux deux lignes de pil...
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Takoon products are warranted to be free of defects from manufacture in material and or workmanship to the original owner for 1 year. This warranty is subject to the following limitations: • the warranty is valid only when this product is used for normal recreational activities, • this warranty does...