Vaterra GLAMIS UNO Owner's Manual - page 11
IT
SERVIZIO ASSISTENZA
E RIPARAZIONI
Se dovesse sorgere qualche altro
problema oltre a quelli discussi in questo
manuale, si prega di fare riferimento al
nostro servizio assistenza e garanzia per
avere informazioni su come contattare il
servizio a voi più vicino.
PULIZIA
Le prestazioni possono essere ridotte se
ci fosse dello sporco nei braccetti delle
sospensioni. Usare aria compressa, un
pennello morbido o uno spazzolino per
rimuovere sporcizia e polvere. Evitare di
usare solventi chimici perché potrebbero
mandare lo sporco dentro i cuscinetti o
alle parti in movimento, come pure cau-
sare danni alle parti elettroniche.
»
Esaminare regolarmente il veicolo.
»
Usare una spazzola per togliere spor-
cizia e polvere.
»
Verificare eventuali danni ai bracci
delle sospensioni o ad altre parti
stampate.
»
Reincollare le gomme sui cerchi, se
necessario.
»
Pulire e oliare tutti i cuscinetti delle
ruote.
»
Usare gli attrezzi adatti per stringere
gli elementi di fissaggio.
»
Verificare che i collegamenti del cam-
ber e dello sterzo non siano piegati.
Sostituire quelli danneggiati.
»
Sistemare le regolazioni di Toe e Cam-
ber, se necessario.
»
Smontare gli ammortizzatori e veri-
ficare che siano in buone condizioni;
controllare anche le perdite di olio.
»
Controllare le parti elettroniche e le
batterie per eventuali fili scoperti. Rip-
arare con tubetto termorestringente o
sostituire le parti danneggiate.
»
Verificare che il regolatore (ESC) e il
ricevitore siano fissati saldamente
al telaio. Se necessario sostituire il
nastro biadesivo.
»
Accendere il trasmettitore, se la
luminosità del LED verde è ridotta
o assente, sostituire le pile AA del
trasmettitore.
»
Verificare la corona e il pignone se
sono danneggiati.
REGOLAZIONI, MIGLIORAMENTI E MANUTENZIONE
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TEMPO DI UTILIZZO
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PER MIGLIORARE LA DURATA DI
FUNZIONAMENTO
»
Pulire e oliare spesso i cuscinetti. Se
i cuscinetti sono sporchi aumentano
l’attrito e riducono le prestazioni del
veicolo.
»
Mantenere il veicolo sempre pulito e
con una frequente manutenzione.
»
Favorire il flusso dell’aria sull’ESC e sul
motore.
»
Cambiare gli ingranaggi per avere
una riduzione più alta e diminuire le
temperature delle parti elettroniche.
Quindi usare un pignone più piccolo o
una corona più grande per aumentare
la riduzione.
»
Usare una batteria con maggiore
capacità in mAh.
PRECAUZIONI NELLA GUIDA
»
Durante la guida mantenere sempre il
veicolo bene in vista.
»
Periodicamente ispezionare bene il
veicolo per controllare eventuali viti
allentate.
»
Periodicamente ispezionare bene il
gruppo dello sterzo per verificare i
giochi. La guida in fuori strada è fonte
di colpi e vibrazioni.
»
Non mandare il veicolo nell’erba alta,
perché si potrebbe danneggiare sia la
parte meccanica che quella elettron-
ica.
»
Smettere di guidare quando si nota
una diminuzione di potenza. Quando la
batteria si scarica il ricevitore smette
di funzionare e si perde il controllo
del veicolo con possibili danni al
veicolo stesso o alle cose e persone
circostanti. Questo tipo di danni non è
coperto dalla garanzia.
»
Non comandare avanti o indietro il
veicolo se è bloccato, altrimenti si
potrebbe danneggiare sia il motore
che il regolatore.
»
Dopo aver usato il veicolo per un
certo periodo, attendere che le parti
elettroniche si raffreddino prima di
usarlo di nuovo. Per accelerare il raf-
freddamento togliere la carrozzeria.
Il fattore più importante nel tempo
di funzionamento è la capacità della
batteria; più sono i mAh contenuti,
maggiore sarà il tempo di utilizzo per
ogni carica.
Anche le condizioni di una batteria
hanno influenza sia sulla durata che
sulla velocità. I connettori della bat-
teria potrebbero scaldarsi durante il
funzionamento. Le batterie perdono
le loro caratteristiche man mano che
si usano.
Ripetute partenze da fermo con
accelerazioni violente, nel tempo
possono danneggiare sia la batteria
che i componenti elettronici. Le forti
accelerazioni riducono anche il tempo
di utilizzo per ogni singola ricarica.