E Sky HoneyBee CP3 Operating Instructions Manual - page 42
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Flugvorbereitung
Flightpreparation
DieRC-Anlagearbeiteteinwandfrei,wenndas
Modell im Freifeld bei eingeschobenerAnten-
ne aus ca. 25-30 m Entfernung noch korrekt
auf die Fernsteuerung anspricht. Achten Sie
bei diesem Test darauf, dass keine weiteren
Sender eingeschaltet sind. Unterbrechen Sie
denTestsofort,fallsderFunkkontaktunterbro-
chenistunddieEmpfangsanlagedesModells
unkontrollierteSteuerungenausführt.DieRC-
Anlage arbeitet einwandfrei, wenn das Modell
ausca.30mEntfernungnochkorrektaufdie
Fernsteuersignaleanspricht.
Fliegen Sie das Modell niemals mit fehlerhaft
arbeitenderFernsteuerung!ImgünstigstenFall
erleidet“nur”dasModelleinenSchaden.
FunktionskontrolledesFlugreglers
Wenn Sie jetzt den linken Fernsteuerhebel vorwärts betäti-
gen, sollte der Elektromotor anlaufen und sich die Drehzahl
stufenlos regeln lassen.
Der Motor darf in der untersten Position (Neutralstellung) des
Gas/Pitchhebels noch nicht anlaufen!
Falls nötig, korrigieren Sie die Neutralstellung mit dem
Trimmhebel am Sender.
Bewegen Sie den Fernsteuerhebel nach vorwärts.
Die Drehgeschwindigkeit des Motors sollte kontinuierlich an-
steigen.
EinstellenderHelikopter-Elektronik
Auf dem Elektronik-Baustein (25) befinden sich zwei Einstellregler
(b, c), mit deren Hilfe Sie das Flug- und Steuerverhalten Ihres
Modellhelikopters bei Bedarf anpassen können.
ACHTUNG!
Trennen Sie den Flugakku vom Helikopter,
bevorSieÄnderungenvornehmen.
Der Regler ist ab Werk bereits voreingestellt, sodass Sie im
Regelfall keine Veränderungen vornehmen müssen. Sollten Sie
jedoch mit dem Flug- und Steuerverhalten Ihres Modellhelikopters
unzufrieden sein, können Sie folgende Änderungen vorneh-
men:
Kreiselwirkung
Neben den beiden elektronischen Drehzahlreglern für die
Elektromotoren ist noch ein Piezo-Kreiselsystem mit im
Elektronik-Baustein integriert. Dieses Kreisel-System sorgt
dafür, dass das Heck des Helikopters im Schwebeflug stabil
bleibt und nicht durch Luftzug oder Luftverwirbelungen ständig
zur Seite gedreht wird.
Das Kreisel-System kalibriert sich selbst, so-
baldderFlugakkuangesstecktwird.Während
der Kalibrierung blinkt die LED. Bewegen Sie
denHelinicht,bisderVorgangbeendetistund
dieLEDdauerhaftleuchtet.Diesdauerteinige
Sekunden.
AnsprechempfindlichkeitdesKreiselsystems
Die Ansprechempfindlichkeit (Gain) des Gyro kann mit dem
Einstellregler (b) eingestellt werden.
Je weiter Sie den Regler nach rechts drehen, um so stärker fal-
len die Korrekturen (Drehzahlunterscheide beider Rotoren) aus.
Das heisst, schon geringfügige Auslenkungen des Hecks führen
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TheRCsystemisworkingflawlesslyif,inafree
fieldwiththeantennapushedin,themodelstill
respondscorrectlytotheremotecontrolsys-
tematadistanceofapprox25-30m.Duringthis
test,besurenoothertransmittersareswitched
on.Abortthetestimmediatelyiftheradiocon-
tactisinterruptedorthereceptionsystemfor
themodelexecutespilotinginanuncontrolled
manner.Ifthemodelrespondscorrectlytothe
remotecontrolsignalsevenfromadistanceof
approx.30m,theRCsystemisfunctioningcor-
rectly.
Neverflythemodelwithafaultyremotecontrol
system!Eveninthemostfavourablesituation,
atleastthemodelwillgetdamaged.
Functionalcheckofthespeedcontroller
Push the left remote control lever forward to start the electric
motor; the speed should be regulated continuously.
Themotorshouldnotstartwhenthethrottleleverisstill
inthelowermostposition(idleposition)!
If required, rectify the idle position with the trimming lever on
the transmitter.
Move the remote control lever forward.
The rotating speed of the motor will increase continuously.
Adjustingtheelectronics
There are two adjusters (b, c) on the electronics module (25)
with which you can, if necessary, adjust the flying and steering
behaviour of your model helicopter.
ATTENTION!
Disconnecttheflightbatteryfromthehelicopter
beforemakinganychanges.
The adjuster is pre-set ex factory, and in general, you should not
carry out any modification. However, if you are not satisfied with
the flying and steering behaviour of your model helicopter, you
can carry out the following modifications:
Gyroscopicaction
Besides both electronic speed controllers for the electric driven
motors, there is also a Piezo gyroscope system integrated in
the electronics module. This gyroscope system helps the tail of
the helicopter to remain stable when hovering and prevents it
from swivelling to the side continuously due to air drafts or air
turbulences.
Thegyrocalibratesitselfassoonastheflight
batteryisinserted.TheLEDblinksduringthe
calibration.Donotmovethehelicoptertillthe
processendsandtheLEDgivesoutasteady
light.Thislastsforafewseconds.
Responsivenessofthegyroscopesystem
The responsiveness (Gain) can be adjusted with the adjuster
(b).
The further you turn the adjuster to the right, the stronger the
corrections (speed differences of the two rotors).
This means that even slight deflections of the tail will cause the
electronics to steer in the opposite direction.
If the adjuster is turned too far towards the right, the helicopter
will tend to show oscillating movements around the yaw axis
(rotor shaft).
In this case, turn the adjuster a little bit towards the left again.
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