LaTrax 75054 Quick Start Manual - page 12
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AJUSTEMENTS DE LA COMMANDE DE VITESSE ÉLECTRONIQUE
Sélectionner Le Mode D’Accélération : Sport, Course ou Entraînement
1. Installez une pile complètement chargée dans le modèle et allumez le transmetteur.
2. Le modèle hors service, appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set jusqu’à ce que le
témoin DEL devient vert constant, puis rouge constant et puis rouge clignotant. Il clignote une
fois, puis deux fois, puis trois fois, puis tout cela se répète.
Un clignotement = le mode Sport est la configuration par défaut. Il assure une
accélération totale avant et arrière.
Deux clignotements = le mode Course assure de l’avant avec freins uniquement
(pas de marche-arrière).
Trois clignotements = le mode Entraînement limite l’accélération maximum à 50% pour les pilotes
jeunes ou inexpérimentés.
3. Relâchez le bouton EZ-Set après le(s) clignotement(s) indiquant le mode que vous souhaitez
sélectionner. Note : Si vous avez manqué le mode souhaité, maintenez appuyé le bouton EZ-Set
pour répéter le cycle de clignotements.
4. Le témoin DEL clignote et puis devient rouge constant. Le modèle est prêt à conduire.
CALIBRAGE DE LA COMMANDE DE VITESSE
La commande de vitesse est calibrée en usine. Suivez ces étapes si vous
avez besoin de la recalibrer.
1. Installez une pile complètement chargée dans le modèle.
2. Allumez le transmetteur (avec l’accélérateur en position neutre).
3. Appuyez et maintenez appuyé le bouton EZ-Set (A). Le témoin
DEL devient vert et puis rouge. Relâchez le bouton EZ-Set.
4. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN ROUGE, tirez
l’accélérateur jusqu’à la position d’accélération totale et
maintenez-le dans cette position (B).
5. Quand le témoin DEL clignote le DEUX FOIS EN ROUGE,
poussez l’accélérateur jusqu’à la position marche arrière totale
et maintenez-le dans cette position (C).
6. Quand le témoin DEL clignote UNE FOIS EN VERT, la
programmation est complète. Le témoin DEL devient rouge.
UTILISATION EN CONDITIONS D’HUMIDITÉ
Votre modèle a des fonctions qui protègent les composants électroniques du modèle (le récepteur,
le servo, la commande de vitesse électronique). Bien que très résistant à l’eau, le modèle ne doit
pas être traité comme s’il était submersible ou imperméable à 100%. Il n’y a que les composants
électroniques installés qui sont résistants à l’eau. Le transmetteur n’est pas résistant à l’eau. Si
vous utilisez le modèle en conditions d’humidité, il faut prendre des mesures supplémentaires
d’entretien pour empêcher la corrosion et assurer le fonctionnement adéquat. Téléchargez le
manuel intégral pour voir la liste complète de precautions et des mesures d’entretien. Lisez et
comprenez toutes les precautions avant d’utiliser votre modèle dans des conditions d’humidité. Le
manuel intégral de votre modèle peut être consulté et téléchargé en suivant le lien présenté sur la
couverture de ce manuel ou en scannant le code QR. Veuillez lire tout le manuel pour vous mettre
au courant avec toutes les instructions d’entretien corrects de votre modèle.
A
Rouge x1
B
C
Rouge x2