Zelmer 1600.0 Service Manual - page 11
Strona 11 z 21
wysunąć filtr wlotowy 25, zsunąć wężyk czujnika zapełnienia worka i wycisnąć zawór
bezpieczeństwa 28.
R
ozłączyć połączenia konektorowe na płytce elektroniki 33.
Z korpusu 2
wyjąć agregat ssący 13.
Odginając zaczepy amortyzatora 19, zdjąć osłonę silnika 17 i wyjąć z niej wkłady
tłumiące 32.
Odkręcić od agregatu ssącegodwa wkręty 104 mocujące płytkę triaka 35,rozłączyć
połączenie konektorowe płytki ze stojanem agregatu.
Rozchylając kołnierz amortyzatora 19, zdjąć go z agregatu ssącego.
Z korpusu 2
wyjąć osłonę agregatu 18, a z niej wyjąć wykładzinę 36 i uszczelkę 31.
Wysunąć z prowadnic korpusu płytkę elektroniki 33. Na płytce elektroniki rozpiąć gniazdo
przewodu listwowego, a następnie zsunąć nasuwki konektorowe z nóżek wyłącznika 26.
Unieść zwijacz przewodu 27 i położyć go na miejsce agregatu ssącego.
Rozchylając trzy zaczepy z2 korpusu (rys. 2)wypchać z niego wkładkę zwijacza 12.
Prz
ełożyć przez tak powstały otwór wtyczkę przewodu przyłączeniowego i wyjąć zwijacz.
Od
środka korpusu odkręcić dwa wkręty 105 i zwolnić czteryzaczepymocujące obudowę
klawiszy 4.
Z gniazd obudowy klawiszy wysunąć klawisz wyłącznika 6 i klawisz zwijacza
5,
odkręcić wkręt 105 i zdjąć płytkę regulatora 34.
Z uchwytu 21
odkręcić wkręty 105 i zdjąć wkładkę uchwytu 22, następnie wypiąć uchwyt
z czopów obudowy klawiszy 4.
Odkręcić dwa wkręty 103 mocujące gniazdko elektroszczotki do korpusu. Przełożyć
gniazdko przez okienko w
korpusie i wyjąć płytkę elektroniki 33.
Podważyć wkrętakiem wyłącznik 26, wyjąć go z gniazda korpusu. Z tulejek korpusu
wyjąć sprężyny 41.
Odginając zaczepy, wyjąć koła tylne 38 z tulei korpusu.
Z korpusu 2 w strefie gniazda pod filtr wyl
otowy wyjąć uszczelkę 31.
Aby zdemontować pilot kompletny 559.0050 z rękojeści węża ssącego należy:
1.
Oddzielić wąż ssący (dętka) od rękojeści 539.0001
2.
Pręt o średnicy ok.
5 mm, długości ok. 150 –200 mm i płaskim zakończeniu (lub
wkrętak z płaskim zakończeniem) skierować płaskim końcem w kierunku otworu
technologicznego, aż do styku z pilotem.
Użyć odpowiedniej siły celem wyczepienia pilota z rękojeści.