FG Wilson DCP-10 User Manual - page 13

DCP-10 

                                                                                                                                                            Page 9/27 

Stop  Failure:  When  cool  down  times  out,  the  fuel  relay  opens  and  the  timer  for  Stop  delay  begins. 

When  it  times  out,  if  controller  detects  that  the  voltage  and  frequency  of  generator  or  oil  pressure  of 

engine are greater than the preset values, the Fail to stop LED illuminates and the LCD displays Fail to 

stop. 

NOTE: 

  After stop failure, the controller will not energize the crank relay output if 

the failure has not been removed and the controller reset.

5.3 MAN control sequence:   

Controller is in “MANUAL” mode. 

Generator starting sequence: 

Pressing “START” button the fuel relay energises, and operates the fuel solenoid of engine.After 300ms 

delay, the start relay output is energized, the start motor engages and begins to crank. When the engine 

speed reaches the crank cutout RPM, the start relay output is de-energized and the safety-on delay starts. 

When the safety-on times out, if the controller detects that the parameters of the Genset such as voltage, 

frequency, oil pressure and coolant temperature are normal, and no other failure is detected this indicates 

the Genset has successfully started and  running normally. The LCD displays the Genset Measurement 

parameters. 

When  generator  is  running  normally,  GCB  close/open  relay  will  not  close  automatically.  Manually  close 

the  Gen  switch,  Gen  is  on  load,  the  Gen  Aux.  Switch’s  contact  feeds  back  the  signal  to  a  configurable 

input on our controller, Gen. Normal LED illuminates. 

5.4 The start and stop sequence of engine whose fuel solenoid is N. O. type: 

Start control sequence: 

During the starting sequence, the fuel relay of controller will not energize, fuel solenoid is no power, so 

no signal is required for fuel solenoid to activate. 

Stop control sequence: 

During the stopping sequence, the fuel relay energizes, fuel solenoid is on power and energizes, and 

the engine begins to stop. After a delay (same as stop delay) fuel relay de-energizes, disconnecting the 

supply for the fuel solenoid. 

Other control sequence is same as engine whose fuel solenoid is N. C. type. 

NOTE: 

  When  the  controller  is  in  “MANUAL”  mode  and  Gen.  Normal  LED 

illuminates, you must define one configurable input as Gen  Aux.  Switch 

Closed  and  connect  the  switch’s  N.O.  Aux.  contact  signal  to  this  port, 

otherwise the GCB closed LED will not illuminate.