Kawasaki Z800 ABS Owner's Manual - page 90

Black plate (89,1)

prevent wheel lock-up and allows sta-

ble steering control while stopping.

Brake control function is identical to

that of a conventional motorcycle. The

brake lever is used for the front brake

and the brake pedal for the rear brake.

Although the ABS provides stability

while stopping by preventing wheel

lock-up, remember the following char-

acteristics:

•

To apply the brake effectively, use

the front brake lever and rear brake

pedal simultaneously in the same

manner as conventional motorcycle

brake system.

•

ABS cannot compensate for adverse

road conditions, misjudgment or im-

proper application of brakes. You

must take the same care as with mo-

torcycles not equipped with ABS.

•

ABS is not designed to shorten the

braking distance. On loose, uneven

or downhill surfaces, the stopping

distance of a motorcycle with ABS

may be longer than that of an equiv-

alent motorcycle without ABS. Use

special caution in such areas.

•

ABS will help prevent wheel lock-up

when braking in a straight line, but it

cannot control wheel slip which may

be caused by braking during corner-

ing. When turning a corner, it is bet-

ter to limit braking to the light

application of both brakes or not to

brake at all. Reduce your speed be-

fore you get into the corner.

•

Same as conventional brake system,

an excessive sudden braking may

cause wheel lock up that makes it

harder to control a motorcycle.

•

During braking, ABS will not prevent

the rear wheel lifting.

HOW TO RIDE THE MOTORCYCLE

89