Ransomes T-PLEX 285 Operator Instructions Manual - Iiiii
19
SF
SF
SF
SF
SF
IIIII
OHJAUSPYÖRÄN HARAVASÄÄTÖ (B Fig.6)
Ohjauspyörä voidaan säätää haravointia varten.
Kiinnityksen vapautuskytkin sijaitsee
ohjaustankokotelon sivussa. Säätääksesi sitä käännä
kiinnitysvipua vastapäivään, jotta kääntötappi
vapautuu. Siirrä ohjaustankoa tarpeen mukaan ja
lukitse paikalleen kääntämällä kiinnitysvipua
myötäpäivään.
SEISONTAJARRUVIPU (B Fig.8)
Seisontajarruvipu toimii suurella kääntösäteellä.
Seisontajarru kytketään siirtämällä vipu ylös ja
vapautetaan siirtämällä vipu alas.
MERKKIVALOT (Fig.7)
A.
LATAUSVAROITUSVALO
Punainen, syttyy virtalukon kytkemisen yhteydessä ja
sammuu moottorin käynnistyessä. Jos tämä valo syttyy
moottorin ollessa käynnissä, on mahdollista, että
tuulettimen hihna lipsuu tai on katkennut tai
sähköjärjestelmässä on häiriö. Valon syttyminen
ilmoittaa, että nämä häiriöt on tarkastettava. PYSÄYTÄ
KONE VÄLITTÖMÄSTI.
B.
MOOTTORIÖLJYNPAINEEN VAROITUSVALO
Punainen, syttyy virtalukon kytkemisen yhteydessä ja
sammuu moottorin käynnistyessä. Jos tämä valo syttyy
moottorin ollessa käynnissä - PYSÄYTÄ KONE
VÄLITTÖMÄSTI, sillä tämä merkkivalo ilmoittaa, että
moottoriöljynpaine on liian alhainen. Tarkasta
öljysäilössä olevan öljyn määrä ja lisää öljyä tarpeen
mukaan. Tarkasta öljynpaineen anturikytkin. Moottori
voi vioittua suuressa määrin, jos koneen käyttöä
jatketaan tämän merkkivalon sytyttyä.
C.
MOOTTORIN YLIKUUMENTUMISEN
VAROITUSVALO
Punainen, syttyy moottorin lämpötilan noustua ennalta
asetetulle tasolle. Jos tämä merkkivalo syttyy
PYSÄYTÄ KONE VÄLITTÖMÄSTI ja etsi syy.
D.
MOOTTORIN ESILÄMMITYKSEN
MERKKIVALO
Oranssi, syttyy, kun virtalukkoa käännetään
myötäpäivään esilämmitysasentoon. Moottori voidaan
käynnistää, kun tämä merkkivalo on sammunut.
REGOLAZIONE ANGOLO DI INCLINAZIONE DEL
VOLANTE (B Fig.6)
possibile regolare langolo di inclinazione del volante.
La leva di rilascio del bloccaggio è situata sul lato del
coperchio di supporto dello sterzo. Per regolare
linclinazione, girare la leva in senso antiorario in
modo da rilasciare il perno, spostare il piantone dello
sterzo nella posizione richiesta e bloccarlo in
posizione girando la leva in senso orario.
LEVA DEL FRENO DI STAZIONAMENTO (B Fig.8)
La leva del freno di stazionamento ha un
meccanismo che non ritorna automaticamente al
centro. Per attivare i freni sollevare la leva verso lalto
e disattivarli rilasciando la leva verso il basso.
STRUMENTI (Fig.7)
A.
SPIA DI AVVIAMENTO
Questa spia è rossa e si illumina quando si accende il
circuito elettrico di avviamento, ma si spegne quando
si avvia il motore. Se la spia dovesse illuminarsi
quando il motore è in funzione, è possibile che la
cinghia del ventilatore stia slittando o sia rotta oppure
vi sia un guasto nel sistema elettrico ed occorre
individuare la causa. ARRESTARE
IMMEDIATAMENTE LA MACCHINA.
B.
SPIA DI PRESSIONE DELLOLIO DEL
MOTORE
Questa spia è rossa e si illumina quando si accende il
circuito elettrico di avviamento, ma si spegne quando
si avvia il motore. Se la spia dovesse illuminarsi
quando il motore è in funzione, ARRESTARE
IMMEDIATAMENTE LA MACCHINA, in quanto questa
spia indica una pressione troppo bassa dellolio del
motore. Controllare il livello dellolio nella coppa e, se
necessario, rabboccare. Controllare linterruttore di
invio pressione dellolio. Se si continua a far
funzionare la macchina senza risolvere il problema, si
rischia di danneggiare per sempre il motore.
C.
SPIA DI SURRISCALDAMENTO DEL
MOTORE
Questa spia è rossa e si illumina quando la
temperatura del motore raggiunge un livello
predefinito. Se la spia si dovesse accendere,
ARRESTARE IMMEDIATAMENTE LA MACCHINA
ed individuare ciò che ha causato il surriscaldamento.
D.
SPIA DI PRERISCALDAMENTO DEL
MOTORE
Questa spia è ambra e si illumina quando si gira il
circuito elettrico di avviamento in senso orario nella
posizione di preriscaldamento. È possibile avviare il
motore, quando si spegne la spia.