Bulldog Security RS79P Installation Manual - Neutral Safety Switch
MECHANICAL
MECHANICAL NEUTRAL
NEUTRAL SAFETY
SAFETY SWITCH
SWITCH
When installing a Bulldog remote starter on GM vehicles or Dodge Dakotas built
prior to 1996, you must:
Use the diagram below to create a circuit that will prevent the
Use the diagram below to create a circuit that will prevent the remote st
remote starter from
arter from
st
starting the vehicle unless the key is removed from the ignition s
arting the vehicle unless the key is removed from the ignition switch.
witch.
NEUTRAL SAFETY SWITCH
PRE-1996 DODGE DAKOT
PRE-1996 DODGE DAKOTAS
AS
Optional p
Optional part #775 required
art #775 required.
Ground
Ground
DO NOT
DO NOT USE RED WIRE,
USE RED WIRE, T
TAPE OFF
APE OFF
86
30
87a
87
85
5 Amp
fuse
Tie into heavy
white wire on
4-relay harness
(-) Negative
hood pin wire
Message center
or key buzzer
Drivers Door Switch
Key
Cylinder
BLACK/L
BLACK/LT
T. BLUE
. BLUE
LLT
T.BLUE/GREEN
.BLUE/GREEN
BLACK
BLACK
YELLOW
YELLOW
BLUE
BLUE
WHITE
WHITE
RED
RED
FUSE
PRE-1996 GM REAR-WHEEL
PRE-1996 GM REAR-WHEEL DRIVES WITH PURPLE CRANK WIRE
DRIVES WITH PURPLE CRANK WIRE
Optional p
Optional part #775 required
art #775 required.
Ground
Ground
86
30
87a
87
85
5 Amp
fuse
Tie into heavy
white wire on
4-relay harness
(-) Negative
hood pin wire
Message center
or key buzzer
Drivers Door Switch
Key
Cylinder
T
TAN
AN
GREEN
GREEN
BLACK
BLACK
YELLOW
YELLOW
BLUE
BLUE
WHITE
WHITE
DO NOT
DO NOT USE RED WIRE,
USE RED WIRE, T
TAPE OFF
APE OFF
RED
RED
FUSE
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LOCALISATION ET RÉALISATION
DES BRANCHEMENTS
(Sortie Feux de stationnement suite)
Si le circuit est positif (+) et a un courant de moins de 10 A, reliez directement le fil
BRUN
du faisceau à neuf broches au fil de feux de stationnement du véhicule. Si le circuit est
négatif, vous devez utiliser un relais si vous ne faites pas le branchement au module
confort-commodité ou à lordinateur du véhicule. Le relais n
o
775 est requis avec la plupart
des circuits négatifs de feux de stationnement.
ENTRÉE FREINS (BLEU À FILET NOIR)
Le fil de freins se trouve sur le contact au-dessus et près de la pédale de frein. Si vous
ne trouvez pas ce fil au contact de frein, vous devez en localiser un autre au feu de frein
central et surélevé ou au système de feux de freins, à larrière du véhicule. Le fil approprié
indique +12 V uniquement quand vous appuyez sur la pédale de frein. Reliez le fil
BLEU
À FILET NOIR
du faisceau à neuf broches à ce fil.
ANTENNE (JAUNE)
Pour de meilleurs résultats, installez lantenne (fil
JAUNE À FILET NOIR
, dans le faisceau
à neuf broches) le plus droit possible.
Ninstallez pas lantenne près de pièces
métalliques ou de la commande dordinateur principal du véhicule.
FIL DE COUPURE DALARME USINE (FASD) (-) (ROUGE À FILET NOIR)
Si le véhicule est équipé dun système dalarme usine (cas de la plupart des véhicules
avec système de télédéverrouillage) OU sil Na PAS de télécommande usine qui actionne
lavertisseur sonore quand vous verrouillez ou déverrouillez les portes ou quand vous
insérez la clé dans la porte conducteur, et si vous Navez PAS de voyant au tableau de
bord qui indique « Security », il est alors très probable que vous navez pas à utiliser ce
fil. Si votre véhicule en est équipé, cherchez un petit fil (généralement dans la plaque de
garde du côté conducteur) qui donne une masse (-) quand vous mettez le barillet de
serrures de porte à la position de déverrouillage à laide de la clé. Ce fil indique généralement
une tension positive (+) avant que vous ne tourniez la clé.
REMARQUE :
Certains fils de
désarmement dalarme usine restent neutres, au lieu dindiquer une tension positive +12
V, avant que vous ne tourniez la clé pour déverrouiller. Reliez le fil
ROUGE À FILET
NOIR
du faisceau à neuf broches à ce fil.
CONTACT DE CAPOT (NOIR À FILET BLEU)
Cette fonction empêche le moteur de démarrer ou elle larrête en mode de télécommande
de démarrage seulement. Le contact de capot na aucun effet sur le moteur au démarrage
à laide de la clé de contact ou en fonctionnement normal. Localisez une bonne masse;
dans la mesure du possible, ninstallez pas le contact dans la gouttière. Percez un trou
de 5/16 po, insérez le contact dans ce trou et fixez-le. Vérifiez le réglage du capot; il doit
y avoir environ ¼ po de jeu dans le contact. Fermez le capot et assurez-vous que le
contact nempêche pas de le fermer complètement. Si cest le cas, coupez environ 1/8
po du plastique noir du haut du contact puis essayez de nouveau de fermer le capot. Le
contact de capot doit rester neutre quand le capot est fermé et indiquer la masse quand
il est ouvert. Branchez le fil
NOIR À FILET BLEU
, du faisceau à neuf broches dans le
dessous du contact de capot.
ENTRÉE TACHYMÈTRE (NOIR À FILET BLANC)
(En option)
À ce point, vous devez avoir déterminé le mode de démarrage (avec ou sans tachymètre)
du véhicule. Sans tachymètre, on utilise des signaux et des impulsions électroniques pour
le fonctionnement. Dans les types avec tachymètre, on utilise un signal venant directement
de la bobine dallumage. Si vous avez choisi loption de démarrage sans tachymètre,
passez à létape suivante et sautez les instructions de ce paragraphe. Noubliez pas de
rubaner ce fil si vous ne lutilisez pas. Pour le mode avec tachymètre, reliez le fil
NOIR
À FILET BLANC
du faisceau à neuf broches au côté négatif de la bobine ou du fil de
tachymètre, au bloc bobine sous le capot. Pour trouver le bloc bobine, suivez les câbles
de bougie jusquà leur point de départ. Pour le fonctionnement en mode tachymètre,
noubliez pas de programmer loption de tachymètre. Voir la programmation de loption
de tachymètre à la page 35.
ENTRÉE AUXILIAIRE (BLEU) (Pour alarmes de deuxième monte)
Si vous utilisez cette télécommande de démarrage avec une alarme de deuxième monte,
reliez le fil
BLEU
du faisceau à neuf broches à la sortie du deuxième ou troisième canal
de lalarme en place. Quand la sortie est activée, un signal déclenche la télécommande
de démarrage.
REMARQUE :
Vous utilisez aussi ce fil si vous désirez brancher le
système pour le fonctionnement à partir du télédéverrouillage usine. Voir la
programmation pour démarrer le véhicule à partir de la télécommande usine, page
15. (Un relais, pièce n
o
775, en plus est requis. Voir schéma de la page 32).
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