Raleigh Pedelec Groove 2.0 User Manual - page 188
26
Originele gebruiksaanwijzing Pedelec Impulse Speed 2.0
9 Foutdiagnose en fouten oplossen
TEKST
OORZAAK
OPLOSSING
Accu wordt bij het opladen war-
mer dan 45°C.
Hoge omgevingstemperatu-
ren
Onderbreek het laadproces en laat de accu afkoe-
len. Laad daarna in een koelere omgeving op. Als
het probleem zich dan nog steeds voordoet, neem
dan contact op met uw dealer, eventueel moet de
accu worden vervangen.
Beschadigde accu
Beschadigde accu’s mogen niet worden opgela-
den en ook niet meer worden gebruikt. Neem dan
contact op met uw dealer, eventueel moet de accu
worden vervangen.
Accu kan niet worden opgeladen.
Te hoge of te lage omgevings-
temperatuur
U kunt de accu laden bij temperaturen tussen 0°C
en 45°C.
Accu is beschadigd.
Ongeluk of vallen met de
Pedelec of u heeft de accu
laten vallen.
Beschadigde accu’s mogen niet worden opgela-
den en ook niet meer worden gebruikt. Neem dan
contact op met uw dealer, eventueel moet de accu
worden vervangen.
Actieradius van de accu lijkt ge-
ring.
Capaciteit van de accucellen
is afhankelijk van tempera-
tuur.
Bescherm de accu tegen hitte door uw S-Pedelec
bijvoorbeeld in de schaduw te zetten.
“Geen signaal van snelheidssen-
sor” / “SPEED”
Spaakmagneet verschoven
Controleer of de spaakmagneet is verschoven. De
magneet moet op een zo klein mogelijke afstand
tot de sensor op de liggende achtervork zitten
(max. 5 mm).
1
2
1 Spaakmagneet
2 Sensor aan liggende achtervork
Snelheidssensor defect
Breng een bezoek aan uw dealer.
Kabelverbinding defect
Breng een bezoek aan uw dealer.
“Communicatiefout met de accu”
Motor heeft geen verbinding
met de accu
Plaats een andere accu.
Breng een bezoek aan uw dealer.
Laadproces van uw 17 Ah-accu
eindigt voortijdig.
Breng een bezoek aan uw dealer. Hij zal de ver-
dere afhandeling met uw bespreken.
De LED in het oplaadapparaat
(indien aanwezig) knippert rood
In dit geval is de laadstroom
te hoog
Koppel de accu los van het oplaadapparaat en
neem contact op met uw dealer. Hij moet accu en
oplaadapparaat controleren.
“Motortemperatuur te hoog”
De motor heeft een te hoge
temperatuur bereikt. Bijvoor-
beeld door een lange, steile
helling die in een hoge ver-
snelling werd opgereden.
Laat de motor afkoelen. Daarna kunt u uw tocht
voortzetten.