WAGNER Cordless Lawn Sprayer Owner's Manual - Avertissement
Le nettoyage et lubrifier le piston et o-ring
1. Enlever le joint torique du
piston et propre il
entièrement. Enlever, pincée
sur les deux côtés du joint
torique jusqu'à lui périodes
assez à tirer de, ou le furète
d'avec une petite crevaison-
tête tournevis. Prendre
garde n'endommager pas le
joint torique.
2. Remplacer le joint torique
au piston et endroit une peu
des gouttes d’huile
domestique standard sur lui.
3. Situer le réservoir de graisse
au sommet du piston. Il est
en-dessous le moteur, si
vous devrez tourner le lecteur hébergeant sur le voir. Prendre
garde n'obtenir pas tout intérieur liquide le lecteur hébergeant.
4. Essuyer la superficie propre mais n'enlève pas la graisse. Si
nécessaire, emballer le réservoir avec la gelée de pétrole.
Fixation de la pompe au carter d’entraînement
1. Glisser la pompe pour qu’elle
engage le piston complètement. La
pompe devrait rester à plat contre
le carter d’entraînement. Si elle ne
le fait pas, tourner le piston
doucement jusqu’à ce que la
pompe glisse dans la bonne
position.
2. Mettre l’écrou de serrage de la
pompe, puis tourner l’écrou dans
le sens des aiguilles d’une montre,
pour le bloquer.
Lors du rangement du pulvérisateur, il faut toujours prendre soin de
verrouiller la détente en position arrêt et de régler le sélecteur de
vitesse au point central. Cette disposition empêchera la pulvérisation
accidentelle.
Nettoyer, sec et lubrifier l’appareil soigneusement. Ne pas
ranger avec des liquides à l’intérieur de l’appareil. Si le
pulvérisateur est rangé dans un endroit où il fait froid, tout
liquide à l’intérieur risque de geler et de se dilater, provoquant
une augmentation de la pression et éventuellement la casse de
pièces. Permettre à l’appareil de revenir à la température
ambiante avant de s’en servir.
Lorsqu’on range le pulvérisateur pour plus d’une journée, il convient
de prendre les précautions suivantes :
1. Enlever les piles.
2. Enlever le tuyau du raccord de la pompe.
3. Desserrer les colliers de blocage des tubes de pulvérisation
pour détendre les joints d'étanchéité.
4. Ranger le tuyau en le roulant en une grande boucle. Si le tuyau
est trop courbé, il peut être endommagé.
AVERTISSEMENT
Tuerca de
retención
Piston
Le réservoir
de graisse
Joint torique
R
©1997 Wagner Spray Tech. Tous droits réservés.
13
Français
Problème
Cause
Solution
La pompe ne marche pas.
Il y a très peu d’énergie, ou il n’y a pas
Installer de nouvelles piles alcalines de haute qualité.*
d’énergie du tout.
Les piles ne sont pas bien installées dans
Remettre les piles dans la position correcte.*
leur logement.
Le tuyau à air n’est pas raccordé.
Raccorder le tuyau à air.*
La détente n’est pas baissée.
Appuyer sur la détente.
Le sélecteur de vitesse est réglé à 0.
Régler le sélecteur de vitesse soit à la position (-),
soit à la position (=).
La pompe s’est grippée.
Nettoyer le piston et le carter de la pompe.*
L’entraînement et le piston marchent,
Les piles n’ont que peu d’énergie.
Installer de nouvelles piles alcalines de haute qualité.*
mais le liquide s’écoule très peu ou
ne s’écoule pas du tout.
Il y a des fuites au tuyau à liquide.
Serrer le tuyau à liquide pour le bloquer solidement
en place.*
La soupape d’admission ou la soupape de
Nettoyer les soupapes d’admission et de sortie.*
sortie est encrassée.
Le niveau du liquide dans le réservoir est bas.
Remplir le réservoir à liquide.*
Le matériau pulvérisé est trop épais.
Ne pas utiliser un matériau plus épais que l’eau.
Le joint torique du piston est usé.
Remplacer le joint torique.*
Le filtre de la buse est bouché.
Nettoyer le filtre de la buse.*
Le piston a glissé hors de l'axe en laiton.
Replacer le piston sur l'axe.
* Consulter la section correspondante du manuel pour obtenir de l'information.
Si vous avez essayé les recommandations indiquées ci-dessus et des problèmes persistent, aux États-Unis, communiquez avec
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