E Sky BELT-CP V2 Operating Instructions Manual - page 11
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Consignesdesécurité
Avantledémarrage
- Le pilotage et la mise en marche d’un modèle réduit
d’hélicoptèretélécommandédoiventêtreacquis.
Demandezconseilauprèsd’unpilotedemodélismeexpéri-
menté.
- Nevousexposezàaucunrisque!
- Familiarisez-vousaveclesréactionsdevotremodèleradio-
commandé.
- Soyezpatient!
- Vérifiezl’émetteurtélécommandeetleproduitpourlesdom-
magesvisiblesainsiquetouteslesfixations,vis,écrouset
raccordementsquiauraientpusedéfairependantletrans-
port,levolouencasd’atterrissageforcé.
- Despalesderotorendommagéesdoiventêtrechangées!Ne
tentezpasdelesréparer!
- Vérifiez les vis de fixation sur les pales du rotor pour leur
bonnemiseenplace.Ellesdoiventêtrevisséesdetellema-
nièrequelespalesderotorpuissentêtreplacéesl’unepar
rapportàl’autresousunanglede180°pendantlamiseen
service.Maintenezl’arbredurotorhorizontalement,lespa-
lesdurotordoiventserabattred’elles-mêmesverslebas.
- Assurez-vous que l’accu de propulsion est posé correcte-
ment.
- Veillezàcequelegyrosoitcorrectementmontéetfixé.Si
l’élémentcapteursedébranche,iln’estpluspossibledepi-
loterlemodèle.
- Si vous avez l’intention d’utiliser une autre télécommande
quecellefournieaveclemodèle,veillezàmettretoutesles
fonctions du mélangeur du rotor de queue et du gyro en
modeARRÊT!
- Assurez-vouségalementquel’accudepropulsionetl’accu
émetteur(piles)soientbienchargés.
Miseenservice-vol
- Vérifiezrégulièrementfixations,visetraccords.
- Vérifiezlecentragedevotrehélicoptèreavantsonenvol.
- Assurez-vousquelemodèleestcorrectementtrimmé.
- Avantlelancementdumoteur,sécurisezl’hélicoptèrecontre
unenvolnonintentionnel.
- Avantlebranchementdel’accudepropulsion,vérifiezquele
commutateur3Destbienenposition«N»(arrière)!
Sinon un circuit de sécurité dans l’émetteur empêchera
l’allumagedumoteur.
Respectezl’ordredel’allumage:
1.
LevierGaz/Pas(Gas/Pitch)enpositionralenti,
lesleviersRoulis,NicketArrièreenpositionneutre,
2.
Allumerl’émetteurtélécommande
3.
Brancherl’accudepropulsion
- Surtout ne pas bougez l’hélicoptère pendant quelques se-
condes après sa mise en marche. Pendant cette période
d’immobilité le circuit du gyro électronique se calibre tout
seul.
- Toujours laisser la télécommande (l’émetteur) allumé tant
que l’hélicoptère est en marche. Débranchez d’abord le
raccord vers l’accu de propulsion après l’atterrissage. Ce
n’est que lorsque l’accu de propulsion est débranché que
l’émetteurpeutêtrearrêté.
- Respectezunedistancedesécuritévis-à-visdesrotorsdès
quel’accuestbranché.
Indépendamment de l’état de commande de l’émetteur et
du récepteur, le moteur peut s’allumer spontanément par
uneimpulsionparasite.Lerotorpeutalorscauserdegraves
blessures.
ATTENTION!N’actionnerlemode3Dquedurant
levoletàpartirdelapositionmédianeouplein
régimedulevierGaz/Pas(Gas/Pitch)!
Veiligheidsaanwijzingen
Voorhetstarten
- Debedieningenhetbedrijfvanopafstandbedrevenmodel-
helikoptersmoetaangeleerdworden.
Vraagteventueelhulpaaneenervarenmodelpiloot.
- Geenrisico’snemen!
- Zichmetdereactiesvanhetmodelopdebevelenvande
afstandsbedieningvertrouwdmaken.
- Geduldhebben!
- De afstandsbediening en het model op zichtbare bescha-
digingen evenals alle bevestigingen, schroef- en steekver-
bindingencontroleren,omdatdezetijdenshettransport,het
vliegenenbijeenhardelandingzoudenkunnenloskomen.
- Beschadigderotorbladenmoetenvervangenworden!Nooit
proberenreparatieszelfuittevoeren!
- De bevestigingsschroeven van de rotorbladen controleren.
Dezemogenslechtszoveraangetrokkenwordendatdero-
torbladentijdenshetbedrijfzich180°totelkaarkunnenuit-
lijnen.Derotorashorizontaalhouden,derotorbladenmoeten
dannaarbenedenklappen.
- Verzekerendatdevliegaccustevigvastzit.
- Verzeker dat de gyro stevig aangebracht is. Wanneer het
sensorelement loskomt kan het model niet meer bestuurd
worden.
- Wanneerueenanderedandemeegeleverde afstandsbe-
diening wilt gebruiken dan moet u alle mengerfuncties die
betrekkinghebbenopstaartrotorengyroopdezenderUIT-
schakelen!
- Ookverzekerendatdevliegaccuendezenderaccu(batteri-
jen)volledigopgeladenzijn.
Vliegbedrijf
- Allebevestigingen,schroef-ensteekverbindingenregelma-
tigcontroleren.
- Hetzwaartepuntvanhetmodelvoordevluchtcontroleren.
- Ookverzekerendathetmodelingesteldis.
- Vooraleerdemotortestarten,hetmodeltegenonvrijwillig
wegvliegenbeveiligen.
- Vooraleerdevliegaccuaantesluitenverzekerendatde3D-
schakelaarindepositie„N“(achteren)staat!
Eenveiligheidsschakelingindezenderverhindertandersdat
demotoraanloopt.
Deinschakelvolgordenaleven:
1.
Gas/Pitch-knuppelinpositieonbelasteloop,
RollNickenStaartindeneutralepositie,
2.
Deafstandsbedieninginschakelen
3.
Devliegaccuinschakelen
- De helikopter enkele seconden na inschakeling niet meer
bewegen. In deze periode wordt het schakelcircuit van de
elektronischegyroautomatischgekalibreerd.
- Deafstandsbediening(zender)altijdingeschakeldlatenzo-
langhetmodelinbedrijfis.Nadelandingaltijdeerstdever-
bindingmetdevliegaccuontkoppelen.Pasdaarnamagde
zenderuitgeschakeldworden.
- Voldoende afstand tot de rotors aanhouden van zodra de
accuaangeslotenis.
Onafhankelijkvandeschakelstatusvanuwzenderenont-
vangerkandemotordooreenstoorimpulsspontaanaanlo-
pen.Derotorkanzoernstigeletselsveroorzaken.
PASOP!Alleentijdensdevluchtschakelen,va-
nuitdemiddelstetotvolgaspositievandeGas/
Pitch-knuppelnaarde3D-modusomschakelen!
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