E Sky BELT-CP V2 Operating Instructions Manual - page 26
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InbetriebnahmedesModells
- LassenSiedenAkkunichtamHelikopterangesteckt,wenn
Sieihnnichtbenutzen(z.B.beiTransportoderLagerung).
Andernfalls kann der Akkupack tiefentladen werden. Da-
durchwirderzerstört/unbrauchbar!
- LagernSiedenFlugakkubeiNichtgebrauchaneinemküh-
len,gutbelüftetenOrt,entferntvonHitze,brennbarenoder
explosivenMaterialien.
DersichereUmgangmitLiPo-Akkus
Allgemein
ModerneLiPo-Akkus(„LiPo“=LithiumPolymer)verfügennicht
nurübereinedeutlichhöhereKapazitätalsNiMH-oderNiCd-
Akkus,siehabenaucheinwesentlichgeringeresGewicht.Dies
machtdiesenAkkutypz.B.fürdenEinsatzimModellbaubereich
interessant.
DieseAkkus können jedoch sehr schnell durch Tiefentladung,
ÜberladungundÜberlastunbrauchbarwerden,darumsindbeim
EinsatzdieserAkkutechnikfolgendePunktezubeachten.
Dimensionierung
Je höher der entnommene Strom ist, desto größer ist die
Erwärmung des Akkus und umso geringer wird die nutzbare
Kapazität. Die ideale Betriebstemperatur beim Entladen liegt
zwischen +20°C und +40°C und darf auch unter extremer
Belastung+60°Cnichtübersteigen.
EsbestehtBrand-undExplosionsgefahr!
AchtenSiedeshalbaufeineausreichendeKüh-
lungimModell.
MitwievielStromeinAkkukurzzeitigmaximalbelastetwerden
kann, steht entweder in den technischen Datenblättern oder
kanndirektvomAkkuabgelesenwerden.Dabeibeziehtsichder
Wert„C“immeraufdenKapazitätswertdesjeweiligenAkkus.
Beispiel:
EinAkkumiteinerKapazitätvon„2100mAh“und„20C“kann
demzufolgemitmaximal2100mAx20=42Abelastetwerden.
Der maximal zulässige Dauerstrom liegt jedoch deutlich nied-
riger.WennkeinekonkretenHerstellerangabenvorliegen,sollte
derAkku auf Dauer nicht höher als mit ca. 50% des maximal
zulässigenSpitzenstromesbelastetwerden.Diemaximalzuläs-
sige Akkutemperatur von +60°C darf dabei auf keinem Fall
überschrittenwerden.
OptimalesLadendesAkkus
Ein LiPo-Akku muss mit einem speziellen Ladegerät strom-
/spannungsgeregeltgeladenwerden.
Das bedeutet: Zum Beginn des Ladevorgangs muss der
LadestromaufeinenWertvon1Cbegrenztwerden.Beieinem
Akku mit 2100 mAh beträgt der Ladestrom dann max. 2,1A.
BeimErreichendermaximalzulässigenLadespannungvon4,2
V/ZellewirddieSpannungkonstantgehaltenundderLadestrom
gehtlangsamzurück.WennderLadestromdengeringstenWert
erreichthat,istderAkkuvollgeladen.
Damit bei der Reihenschaltung einzelner Zellen inner-
halb eines Akkupacks beim Laden keine schädlichen
Spannungsüberhöhungen von mehr als 4,2 V/Zelle auftreten
können, müssen folgende elektronische Hilfsmittel eingesetzt
werden:
- VerwendungeinesBalancers
Ein Balancer überwacht die Ladespannung jeder einzelnen
Zelle (bei mehrzelligen LiPo-Akkupacks). Sollte an einer Zelle
die Spannung 4,2 V übersteigen, so wird je nach Bauart des
Balancers entweder die Zelle entladen oder der Ladevorgang
dereinzelnenZellebeendet.DiessichertdieeinzelneZellevor
Überladung.
Gettingstartedwiththemodel
- Neverleavetherechargeablebatteryconnectedtothehe-
licopterifthelatterisnotused(e.g.duringtransportorsto-
rage).Otherwise,thebatterypackcanbefullydischarged
andthusgetdestroyed/becomeunusable!
- Whennotinuse,storetheflightbatteryinacoolandwell-
ventilated place away from heat, combustible or explosive
materials.
ProperhandlingofLiPorechargeablebatterypacks
Generalinformation
Modern LiPo rechargeable battery packs (“LiPo” = Lithium
Polymer)donotonlyhaveaclearlyhighercapacitythanNiMH
orNiCdrechargeablebatterypacksbuttheyalsohaveacon-
siderablylowerweight.Thatiswhatmakesthistypeofbattery
pack interesting for the use in the field of model construction,
forexample.
Nevertheless, these battery packs might become useless due
to total discharge, overcharge and overload. Therefore, the
followingpointsshouldbenotedwhenusingthiskindofrechar-
geablebatterypacktechnology:
Dimensioning
Thehigherthecurrenttaken,thegreateristhewarmingofthe
battery pack and the lower is the usable capacity. The ideal
operatingtemperatureduringdischargingisbetween+20°Cand
+40°Candmustnotexceed+60°Cevenunderextremeload.
Dangeroffireandexplosion!Therefore,always
ensuresufficientcoolinginthemodel.
Themaximumshort-timecurrentthatcanbeloadedonthebat-
terypackisstatedinthetechnicaldatasheetsorcanberead
directlyfromthebatterypack.Thevalue“C”alwaysreferstothe
capacityvalueoftherespectivebatterypack.
Example:
A battery pack with a capacity of “2100 mAh” and “20 C” can
thereforebeloadedwith2100mAx20=42Amaximum.
However,themaximumpermissiblecontinuouscurrentisclearly
lower.Iftherearenoprecisemanufacturer’sspecifications,the
batterypackshouldnotbeloadedwithmorethanapprox.50%
ofthemaximumpermissiblesurgecurrentinthelongrun.Inno
casemustthemaximumpermissiblebatterypacktemperature
of+60°Cbeexceeded.
Optimumchargingoftherechargeablebatterypack
ALiPorechargeablebatterypackhastobechargedwithaspe-
cialcurrent-/voltage-regulatedbatterycharger.
Thismeans:Thechargingcurrenthastobelimitedtoavalue
of1Catthebeginningofthechargingprocess.Arechargeable
batterypackwith2100mAhthereforehasachargingcurrentof
2.1Amax.Whenthemaximumpermissiblechargingvoltageof
4.2V/cellhasbeenreached,thevoltageiskeptconstantandthe
charging current decreases slowly. When the charging current
hasreachedthelowestvalue,thebatterypackisfullycharged.
Toensurethatnodamagingexcessvoltagesofmorethan4.2V/
cellcandevelopwhenchargingaseriesconnectionofindividual
cellswithinarechargeablebatterypack,thefollowingelectronic
toolshavetobeused:
- Useofabalancer
Abalancermonitorsthechargingvoltageofeachsinglecell(in
the case of multi-cell LiPo rechargeable battery packs). If the
voltageatonecellexceeds4.2V,eitherthecellisdischarged
orthechargingprocessofthesinglecellisstopped,depending
onthetypeofbalancer.Thisprotectsthesinglecellfromover-
charging.
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