E Sky Honey Bee CP2 Operating Instructions Manual - page 35
5
09/08
Fonctions de pilotage
Fonction Nick
Al’aidedelafonctionNick,ilestpossibledefairetournervotre
hélicoptère autour de son axe transversal. Le pilote plongera
vers l’avant pour engager la propulsion vers l’avant. Comme
pourlafonctionRoulis,cettemanœuvres’effectueparleréglage
depalesdurotor.
Cette manœuvre se commande également
à l’aide du levier de droite. Si le levier de commande est
déplacé vers l’avant, la poussée ascensionnelle est amplifiée
surlapartiearrièredelarotationdurotor.Laqueueestalors
soulevéeetlenezplongeversl’avant.L’hélicoptèreavancera
alorspendantsonvol.
14) Faire monter/faire descendre (Gaz/Pas)
Levier de gauche vers l’avant:
Lavitessederotationaugmente,
l’angled’incidencedespalesdurotorprincipaldevientplus
raide.
L’hélicoptèremontedemanièreverticale.
Levier de gauche vers l’arrière:
Lavitessederotationdiminue,
l’angled’incidencedespalesdurotorprincipaldevientplus
plat.
L’hélicoptères’abaissedemanièreverticale.
15) Rotation autour de l’axe de giration (arrière)
Actionner le levier de commande gauche vers la droite:
Lavitessedurotorarrièreaugmente.
L’hélicoptèresedirigeversladroite.
Actionner le levier de commande gauche vers la gauche:
Lavitessedurotorarrièrediminue.
L’hélicoptèresedirigeverslagauche.
16) Vol latéral (Roulis)
Levier de commande de droite vers la droite:
Changementcycliquedel’angled’incidencepourune
pousséeascensionnelleplusimportantedegauche.
L’hélicoptèrevoleversladroite.
Levier de commande de gauche vers la gauche:
Changementcycliquedel’angled’incidencepourune
pousséeascensionnelleplusimportantededroite.
L’hélicoptèrevoleverslagauche.
17) Vol vers l’avant/ vers l’arrière (Nick)
Levier de commande de droite vers l’avant:
Changementcycliquedel’angled’incidencepourune
pousséeascensionnelleplusimportantesurl’arrière.
L’hélicoptèrevoleversl’avant.
Levier de commande de droite vers l’arrière:
Changementcycliquedel’angled’incidencepourune
pousséeascensionnelleplusimportantesurl’avant.
L’hélicoptèrevoleversl’arrière.
Stuurfuncties
Nick-functie
Door de Nick-functie kipt de helikopter rond de dwarsas. De
pilootkiptdemachinenaarbenedenomdevoorwaartsestuw-
kracht te starten. Zoals bij de Roll-functie wordt dit door de
activering van de rotorbladen bereikt. De sturing gebeurt eve-
neensmetderechterstuurknuppel.Wordtdestuurknuppelnaar
vorenbewogendanisdeopwaartsedrukindeachterstehelft
vanderotoromloophetgrootste.Destaartopgetildendeneus
gedaald.Dehelikoptervliegtnaarvoren.
14) Stijgen/dalen (Gas/Pitch)
Linker stuurknuppel naar voren:
Hettoerentalwordtverhoogd,
deinvalshoekvandehoofdrotorbladenwordtsteiler.
Dehelikopterstijgtverticaalnaarboven.
Linker stuurknuppel naar achteren:
Hettoerentalwordtverminderd,
Deinvalshoekvandehoofdrotorbladenwordtvlakker.
Dehelikopterdaaltverticaalnaarbeneden.
15) Draaiing rond de rotoras (staart)
Linker stuurknuppel naar rechts:
Het toerental van de staartrotor wordt groter.
De helikopter draait naar rechts.
Linker stuurknuppel naar links:
Het toerental van de staartrotor wordt geringer.
De helikopter draait naar links.
16) Zijwaartse vlucht (Roll)
Rechter stuurknuppel naar rechts:
Cyclischeveranderingvandeinvalshoeknaar
meeropwaartsedruklinks.
Dehelikoptervliegtnaarrechts.
Rechter stuurknuppel naar links:
Cyclischeveranderingvandeinvalshoeknaar
meeropwaartsedrukrechts.
Dehelikoptervliegtnaarlinks.
17) Voorwaartse / achterwaartse vlucht (Nick)
Rechter stuurknuppel naar voren:
Cyclischeveranderingvandeinvalshoeknaar
meeropwaartsedruknaarvoren.
Dehelikoptervliegtnaarvoren.
Rechter stuurknuppel naar achteren:
Cyclischeveranderingvandeinvalshoeknaar
meeropwaartsedruknaarvoren.
Dehelikoptervliegtnaarachteren.
17
16
15
14