Ferrari 550 barchetta pininfarina Owner's Manual - page 109

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MOTORE

ENGINE

MOTEUR

MOTOR

Potenziometri farfalla

Posizionati sui corpi farfallati del-

le due bancate informano la cen-

tralina, in modo continuo, sull'aper-

tura delle farfalle stesse in base

all'angolo di rotazione dell'alberi-

no di supporto.

All'avviamento del motore la cen-

tralina si autoregola sulla posizio-

ne del potenziometro; è pertanto

necessario all'avviamento del mo-

tore non premere sul pedale del-

l'acceleratore.

Segnale contagiri

Indica il numero dei giri del moto-

re in base ad un segnale genera-

to dalla centralina della bancata

1/6, viene inoltre utilizzato dall’im-

pianto sospensioni e dall’idrogui-

da.

Segnali impianto climatizzazio-

ne inserito

Le informazioni dell'inserimento del-

l'impianto di climatizzazione e del

giunto elettromagnetico del com-

pressore sono necessarie alla cen-

tralina elettronica per una corretta

regolazione del regime di minimo.

Segnale velocità vettura

Viene inviato dalla centralina ABS-

ASR alla centralina Motronic per

determinare la velocità vettura e

la strategia di antipattinamento.

Throttle potentiometers

The throttle potentiometers are lo-

cated on the throttle assembly of the

two cylinder banks;  they provide a

continuous signal to the ECU on the

throttle opening angle according to

the supporting shaft rotation.

During engine starting, the elec-

tronic control unit self-regulates

according to the potentiometer po-

sition; therefore, never depress

the accelerator pedal when the

engine is being started.

Revolution counter signal

It shows the engine rpm accord-

ing to a signal generated by the

1/6 bank ECU; it’s also used by

the suspension and hydraulic

power steering system.

Engaged air temperature con-

trol system signals

Information about the air tempera-

ture control system and compres-

sor electromagnetic coupling is re-

quired for the control unit to regu-

late the engine idling speed.

Car speed signal

This signal is sent by the ABS-

ASR ECU to the Motronic ECU,

to determine the car speed and

the anti-skid strategy.

Potentiomètres papillon

Les potentiomètres, situés sur les

papillons des deux rangées de

cylindres, informent constamment

le boîtier sur l’ouverture des pa-

pillons, en fonction de l’angle de

rotation de l’arbre de support.

Lors du démarrage du moteur, le

boîtier électronique se règle au-

tomatiquement sur la position du

potentiomètre; il est donc vive-

ment recommandé de ne pas ap-

puyer sur la pédale d’accéléra-

teur pendant le démarrage.

Signal compte-tours

Ce dispositif signale le nombre de

tours du moteur sur la base du signal

produit par le boîtier électronique de

la rangée de cylindres 1/6. En outre,

it est utilisé par le système des sus-

pensions et la direction hydraulique.

Signaux de l’installation de cli-

matisation

Les informations sur l’enclenche-

ment de l’installation de climatisa-

tion et de l’embrayage électroma-

gnétique du compresseur sont né-

cessaires au boîtier électronique

pour un réglage correct du ralenti.

Signal de vitesse voiture

Ce signal est envoyé par le boî-

tier ABS-ASR au boîtier Motronic

pour déterminer la vitesse de la

voiture et la stratégie antipatinage.

Drosselklappenpotentiometer

An den Drosselklappen der zwei

Zylinderreihen sind Potentiometer

positioniert, die ständig das Steuer-

gerät über die Öffnung der Drossel-

klappen auf der Grundlage des Trag-

wellendrehwinkels informieren.

Beim Anlassen des Motors stellt

sich das Steuergerät automatisch

auf die Stellung des Potentiome-

ters ein; beim Motoranlassen darf

also das Gaspedal nicht nieder-

gedrückt werden.

Drehzahlmessersignal

Es gibt die Drehzahl des Motors be-

zogen auf ein durch das Steuergerät

der Zylinderreihe 1/6 erzeugten Si-

gnal an; es wird des weiteren auch für

die Anlagen der Aufhängungen und

der Hydrolenkung eingesetzt.

Signal Klimaanlage eingeschal-

tet

Die Information über die Einschal-

tung der Klimaanlage und der elek-

tromagnetischen Kupplung des

Kompressors wird von der elektro-

nischen Steuerung für eine richtige

Einstellung der Drehzahl benötigt.

Geschwindigkeitssignal

Das Signal wird zur Bestimmung von

Geschwindigkeit und Rutschhemm-

strategie vom ABS-ASR-Steuergerät

dem Motronic-ECU gesendet.