Ferrari 612 scaglietti Owner's Manual - page 243
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4.50
Telaio - Scocca
Materiali Costruttivi in Alluminio
Per ridurre il peso della vettura tutto il corpo carrozze-
ria è stato realizzato con elementi in alluminio, poiché
la densità dell’alluminio è pari ad 1/3 (2,70 kg/dm
3
) di
quella dell’acciaio (7,85 kg/dm
3
).
Nonostante la notevole riduzione di peso, con gli ele-
menti costruttivi in alluminio si riescono a raggiunge-
re valori di stabilità e resistenza superiori a quelli otte-
nibili con l’utilizzo di lamiere d’acciaio.
I sottogruppi in alluminio sono meno soggetti a fles-
sioni e presentano un’eccellente resistenza alla corro-
sione.
Chassis - Bodywork
Bastidor – Carrocería
Aluminium Materials
To reduce the weight of the car, the entire body has
been produced with aluminium materials, as the den-
sity of aluminium is 1/3 (2.70 kg/dm
3
) of that of steel
(7.85 kg/dm
3
).
Despite the considerable weight reduction, with the
aluminium parts, the stability and resistance levels are
higher than those obtainable with steel sheets.
The aluminium sub-assemblies are less prone to bend-
ing and offer excellent resistance to corrosion.
Materiales Constructivos en Aluminio
Para reducir el peso del automóvil todo el cuerpo de la
carrocería se ha realizado con elementos de aluminio,
ya que la densidad del aluminio es igual a 1/3 (2,70
kg/dm
3
) la del acero (7,85 kg/dm
3
).
Además de la notable reducción de peso, con los ele-
mentos de aluminio se pueden alcanzar valores de es-
tabilidad y resistencia superiores a los obtenidos con
la utilización de chapa de acero.
Los subgrupos de aluminio están sujetos a flexiones
menores y presentan una excelente resistencia a la co-
rrosión.