Kalkhoff Fast Pedelec User Manual - 6   Akku

20  

III Käyttöohje Keskimoottorilla varustettu Pedelec

6   Akku 

Akku on litiumkobolttiakku, joka on litiumioniakuista 

(Li-ion)sopivin tähän sovellukseen. Yksi tämän akkutyypin 

tärkeimmistä eduista on vähäinen paino ja suuri kapasi-

teetti. Li-ion -akut painavat vain puolet vertailukelpoisista 

nikkeli-metallihydridi- tai nikkeli-kadmium -akuista. Siten 

säästät painoa ja sinulla on kuitenkin enemmän tehoa 

akuissa.

6.1   Helppo  lataus

›

Akussa ei ole muisti-ilmiötä. Voit siis ladata akun 

täyteen jokaisen ajosuorituksen jälkeen. 

›

Lataa akku jokaisen ajosuorituksen jälkeen. Niin 

olet aina lähtövalmis ja pidennät akun käyttöikää.

›

Jos et käytä akkua, se pitää ladata vasta viimeis-

tään 6 kuukauden kuluttua. 

6.2   Akun hallintajärjestelmä takaa 

korkean turvatason

›

Akun vioittuminen oikosulun vuoksi ei ole mahdol-

lista. Akun hallintajärjestelmä kytkisi tällöin akun 

pois päältä. 

›

Voit jättää akun latauslaitteeseen, koska laite es-

tää ylikuormituksen.

6.3   Helppo  varastointi

›

Jos et tarvitse akkua pitkään aikaan, varastoi se 

+10 °C:een lämpötilassa ja 75 %:n varaustilassa. 

›

Syväpurkauksen välttämiseksi akku kytkeytyy 

stand-by -tilaan. 

›

Nämä hyvät ominaisuudet takaa erittäin tehokas 

ja mukautettu akun hallintajärjestelmä sekä akun 

erityinen soveltuvuus 250 watin moottorikäyttöön. 

Noudata seuraavia ohjeita pidentääksesi Pedelecin 

akun käyttöikää: 

›

Varmista, että akun varaus on täysi ennen ensim-

mäistä ajoa tai pidemmän käyttötauon jälkeen. 

›

Anna akun tyhjentyä täysin kolmea ensimmäis-

tä latausta varten. Tällöin saavutetaan akun 

maksimikapasiteetti.

›

Normaalikäytössä akun käyttöikä lyhenee jatkuvan 

tyhjiin purkautumisen vuoksi. 

›

Usein tehtävä alilataus vaikuttaa positiivisesti 

akun käyttöikään normaalikäytössä. 

›

Suorita siksi mahdollisuuksien mukaan alilatauk-

sia: Älä anna akun tyhjetä kokonaan, mikäli mah-

dollista, ja lataa se myös lyhyen käytön jälkeen 

uudelleen.

›

Toimitustilassa akkua ei ole ladattu täyteen ja se 

on stand-by -tilassa. Stand-by -tilan ansiosta akku 

purkautuu mahdollisimman vähän itse. Kontrol-

loimaton itsepurkautuminen pitkän ajan kuluessa 

johtaa syväpurkaukseen, joka vahingoittaa akkua. 

Aseta akku latauslaitteeseen minuutin ajaksi "he-

rättääksesi" sen. 

›

Jos akun kanssa ilmenee ongelmia, aseta se ensiksi 

latauslaitteeseen minuutin ajaksi. Akun hallintajär-

jestelmä suorittaa ensiksi nollauksen (reset), jol-

loin esim. päälle kytketty stand-by -tila poistetaan. 

Sen jälkeen akku on toimintavalmis. 

›

Optimaalinen lämpötila akun lataukselle on +10 °C 

- +30 °C. Alhaisemmissa latauslämpötiloissa la-

tausaika pitenee ja yli +30 °C:een lämpötiloissa 

akku ei lataudu ollenkaan. Kun ulkolämpötila on 

alhainen, akku kannattaa ottaa sisälle tai ladata ja 

varastoida se lämpimässä autotallissa. Tällaisissa 

tapauksissa aseta se lataukseen vasta vähän ennen 

käyttöä. 

›

Jos kuljetat Pedeleciä autolla, ota akku pois teli-

neestä ja kuljeta se erillään.

›

Pitkän ajan varastoinnissa ovat 75 %:n varaustila 

ja +10 °C:een lämpötila ihanteellisia.