Kalkhoff Fast Pedelec User Manual - page 378
Fra
n
çais–
2
Bosc
h
eBike Systems
0 276 001 YYY | (12.10.12)
Eléments d’affichage de l’ordinateur de commande
a
P
u
issa
n
ce d
u
mote
u
r
b
Affic
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u
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mi
n
e
u
x i
n
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u
a
n
t l’état de c
h
arge de l’acc
u
Caractéristiques techniques
Montage
Montage et démontage de l’accu
Po
u
r mo
n
ter l’acc
u
da
n
s le
v
élo électriq
u
e, lisez et respectez
la
n
otice d’
u
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n
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u
.
Insérer et retirer l’ordinateur de commande
(voir figure A)
Po
u
r
monter
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n
ate
u
r de comma
n
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3
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u
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v
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n
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n
4
.
Po
u
r
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l’ordi
n
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u
r de comma
n
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3
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u
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positif de blocage
15
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u
ssez-le
v
ers l’a
v
a
n
t po
u
r le sortir
de sa fixatio
n
4
.
Retirez l’ordinateur de commande lorsque le vélo élec-
trique est garé pour éviter que des tiers non autorisés
n’utilisent l’entraînement.
Le système eBike
n
e pe
u
t pas
être mis e
n
marc
h
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n
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n
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u
r de comma
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n
4
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n
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s sa fixatio
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v
is de blocage
16
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n
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n
.
R
emo
n
tez la
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n
s
u
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u
ido
n
.
Contrôle du capteur de vitesse (voir figure B)
Le capte
u
r de
v
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17
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n
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n
18
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v
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n
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n
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u
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n
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r
de
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n
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u
r
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Note :
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17
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n
18
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17
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n
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n
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v
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n
18
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n
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u
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v
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adressez-
v
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u
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u
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Fonctionnement
Mise en service
Conditions préalables
Le système eBike
n
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u
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v
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u
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n
s s
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u
s
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v
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otice d’
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u
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n
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u
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t mo
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s
sa fixatio
n
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sérer et retirer l’ordi
n
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u
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comma
n
de », page Fra
n
çais–2).
– Le capte
u
r de
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n
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nn
ecté (
v
oir
«
C
o
n
trôle d
u
capte
u
r de
v
itesse », page Fra
n
çais–2).
Unité d’entraînement
Drive Unit Cruise
N
° d’article
0 275 007 006/
0 275 007 007
P
u
issa
n
ce
W
250
C
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n
n
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36
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u
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n
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nn
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n
t
°
C
–5...+40
Températ
u
re de stockage
°
C
–10...+50
Type de protectio
n
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n
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u
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.
kg
4
Ordinateur de commande
Intuvia
N
° d’article
1 270 020 903
C
o
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n
t de c
h
arge max. de
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exio
n
USB
mA
500
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n
USB
V
5
Températ
u
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fo
n
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nn
eme
n
t
°
C
–5...+40
Températ
u
re de stockage
°
C
–10...+50
Type de protectio
n
IP 54 (éta
n
c
h
e à la
po
u
ssière et a
u
x pro-
jectio
n
s d’ea
u
)
Poids, e
nv
.
kg
0,15
Eclairage*
Te
n
sio
n
n
omi
n
ale
V
6
P
u
issa
n
ce
– Lampe a
v
a
n
t
– Lampe arrière
W
W
2,7
0,3
* e
n
fo
n
ctio
n
des prescriptio
n
s légales, pas possible da
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s to
u
tes les
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atio
n
ales
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ia l’acc
u
d
u
v
élo électriq
u
e
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