Garmin G900X Pilot's Manual - page 270

GPS NAVIGATION

190-00726-00  Rev. A

5-112

Garmin G900X Pilot’s Guide

NAVIGATING AN EXAMPLE FLIGHT PLAN

The following discussion is an example of navigating a  flight plan with the WAAS capable GPS system while 

the G900X provides vertical guidance through descents.  A lateral flight plan (LNAV) would be navigated in 

much the same way, but would not include vertical guidance when the final approach course is active.

The example is a flight plan from KMKC to KCOS filed using the TIFTO2 departure, various Victor Airways,  

and the DBRY1 arrival with the transition at TBE.  Enroute altitude is 12,000 feet.  An LPV (WAAS) approach is 

selected for runway 35R.  A missed approach is executed at the Missed Approach Point (MAP).  A few enroute 

changes are demonstrated.

1) 

Prior to departure, the TIFTO2 departure, the airways, and the DBRY1 arrival at KCOS are loaded.  See the 

Procedures section for loading departures and arrivals.  Note the magenta Map Pointer in Figure 5-92 indicating 

the active departure leg.  After takeoff, ATC assigns a heading of 240º.

2) 

Figure 5-92 shows the aircraft on the assigned heading of 240º.  ‘TERM’ (Terminal) is the current CDI flight 

phase displayed on the HSI indicating 1.0 nm CDI scaling.

Figure 5-92  Assigned Heading of 240º